宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気配り

アウターワイヤーが擦れ塗装に傷が入るのは嫌ですネ　そこてＰＡＲＥＴＴＯでは保護チューブを取り付けてます
　　　　　　　　　　　　

ゲート

今回は福岡県の福津・宮若の山岳サイクリングです。西山自衛隊専用道路ゲートの横から入らせてもらいました。

ここから、ひたすらダートを「忍」の一文字を頭に浮かべながら　コギ続けます。

西山頂上

ここからは玄界灘が一望できるポイント　登山の方も

縦走路への取り付き

ここを下ります（滑り落ち）階段も有りますので　テクが必要かも。

まいった　立ち入り禁止区域でした

自転車で転げ落ちながらの途中
（見逃してくれヨ）

鉄塔からの展望

コブの樹？

作業路　空中回転しない様注意　注意

ここから大きな林道へ出ます

途中　林道と縦走路が平行に伸びている

ドカーン　と伸びた林道は新鉄塔の為の作業道です

大平林道への分岐　

左は犬鳴ダム方面ですが林道は行き止まり　登山道を滑り落ちるしか有りません。

右は大平林道を下り乙野に至ります　作業車に注意して無礼の無い様に静かに下って行きます

本来は登山道ですので、注意してください

地図など掲載すればわかりやすいのですが、当方まだパソコンテクが無く、、不十分なコース紹介です。

行きたい方はＰＡＲＥＴＴＯに地図持参でご来店ください　ご説明いたします。

犬鳴山系は新鉄塔建設で旧林道の再整備　新林道

と　山岳サイクリング好きにはワクワクする路が出来てます。まだまだ　ご紹介出来ますので次回アップをお待ちください。

注意）登山者　作業者優先です自転車走行は謙虚にお願いします。また、それなりの自転車テクニックが必要ですし　危険も伴うので単独行は避けたほうが良いと思います。

 

 

パナソニック　チタン　クロス

パスハンティング(山岳）車　小柄なかたで　ステムがかなり下がった物を使用

RALEIGH（ラレー）　ＣＲＦ　クロモリ

体に優しい自転車です　これなら腰痛の店長でも朝から晩まで楽しく乗れそうです　画像では色が判りませんが直射日光下では透明感の有るディープグリーン　タイヤもコンチネンタル製でマイルドな走行を約束してくれます

Tommasini

みごとな仕事のフレームです　パーツはシマノですが　フレームは完璧なイタリア製　昨今Ｄ車　Ｃ車も何処製か判りませんがトマッシーニはメッキこそ外注ですが溶接・塗装すべて自社製の正真正銘ＩＴＡＬＩＡＮＯ
見ても良し　乗っても良し　磨いても良し　所有満足感１００点のロードバイクです

クロームメッキが美しいラグ
ブルーも冴えて　また好し

ＳＣＯＴＴ　ＣＲ－１　ＰＲＯ

大口径カーボンフレームですが、路面からのショックはみごとに消してくれる　◎のロードバイクです

BIANCHI

パンターニ実車レプリカです　アルミフレーム創世記の逸品

casati 53-11

平地用の力強いカーボンフレーム　５３－１１なんて踏めないけど　踏みたくなる高剛性

　最近はロードエンドは激減しましたが、この作業でアジャスターネジを軽く動かせる事が目的です。
けっこう塗料が入ってます。ＪＩＳネジとＩＴＡＬＩＡＮネジのピッチはほぼ同じなのですが、ネジ山角度が微妙に違います。混同しない様注意

リヤディレイラーブラケット部のタップ　　　どんなフレームでも必ず行う作業ですが、近年　脱着タイプが主流ですので、めったにしない作業になりました。

ボトル台座のタップ　この作業でネジがスムーズに入ります

シートボストのサイズに合わせリマーを入れます

最近大口径化し、工具の種類増でチョイ困ってます

ヘッドパーツ圧入前の作業です　パイプ内を真円にし同時にフェイスもカット。メッキラグは要注意です　せっかくのピカピカなクロームメッキが剥離しない様に。
上下別々に行います。