宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

店長が欲しくて　欲しくて　我慢してたところシクロクロスが欲しいお客様が来店　一押しで決定
ま～カッチョ良い　ホリゾンタルに拘らず　時代に乗ったクロモリフレームです　無駄な装飾も無く
ロードバイクより長いホイールベースですが、きびきび走ります。
この状態で￥２０００００（少し中古利用）　　フレームは￥１３００００ですので、余ったパーツで組めば出費も少なくてすみます。

輸入元の営業マンが持参したのは、ＮＥＩＬＰＲＹＤＥ

ＢＵＲＡ－ＳＬ　Ｓサイズでフレーム本体７１０ｇ（店長が試乗したのはＬサイズで体にピッタンコ）
軽いフレームは店長の８０Ｋｇのバカ力で踏み込むとヨレヨレなものが多いのですが、これは違う！
サクサク加速して途中ダレもありません。登りＯＮＬＹのフレームでは無い様です。
太いチェーンステーでガッチリ受け止めてくれます。また、ハンドリングも無駄にクイックではなくニュートラルで安心。
価格は超軽量フレームでは格安の￥３４００００（￥３２３８１０）です。
他にエアロ形状のＡＬＺＥは￥２４００００　ＴＴバイクのＢＡＹＡＭＯが￥２７００００

皆さん　ブランドに無駄に高いお金を払い　ステイタスを感じるより　過大な宣伝費や多大なプロチーム維持費が上乗せされてない
実力の有るフレームに乗っては、、、と、店長は思うので　あ・り・ま・す。

ＰＡＲＥＴＴＯの仲間の篠崎さんの作品展です　　興味がある方は覘いてみては

但しナイフ１本でホイールやフレームが買える値段です。

フロントホークのエンド幅は１００ｍｍです　カーボンホークの場合　製造工程で接着剤が乾く際に若干　精度が落ちる事があります。
右のホークは９７ｍｍで　－３ｍｍ　これを許容範囲と、とらえるかクレームと判断するかは、まず自転車店の考えで変わります。
海外通販等で購入の方には気の毒ですが、こんなお金では買えないサービスは受けれません。

通販で安く購入の自転車乗りさん　自己解決して下さいネ。

新車組み立て時に必ず行う　ＢＢの再組み付けですが、緩いものは締めれば良いのですが、今回は工場で組み付け時に　トルクオーバーです。店長一人では外れず、常連さんと二人がかりで　なんとか外れました。

緩まないので　そのままで良いのでは？　と思われがちですが　ＢＢは消耗品ですので　数年後取り外し時には　固着で交換不可能になります。
数年後オーナーさまが困らない様に　ちゃんと　ちゃんと作業します。

カーボンホークコラムはデリケイトです。接触するステムの内側のすべての角を微妙に落とします。

納車後　１年　２年後に少しでもトラブルが減るように　「重箱の隅を突き」　の気持ちで組み立てます。

リッチーロジックのクロモリフレームのリッチーです

フレーム生産を取りやめていましたが、待望の復帰生産で、流行に左右されないＬＯＯＫＳは

オーラが出ています。

店長おまかせ依頼で総額￥２０００００でのご要望です。

「おまかせ」なんて言われれば、やる気満々になります！

オーナー様に満足して頂けるように　店長の自転車知識を注入致します。

：：：：：：：：：女子限定販売？：：：：：：：：