宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

持ちこまれた　ＳＴ－６８００の１１ＳのＳＴＩレバーのブラケット内で抜けなくなった　インナーワイヤー
（初期作業画像は　作業に熱中で撮る余裕無しでした）

必至の外科手術？作業で取り出したワイヤーは　サードパーティー部品のインナーです。

頭が小さくて　入るはずない内部でひっかかりＮＧでした。（もしかするとカンパ兼用タイプ？）

２時間かかった変なパーツ除去、、、、、こんな部品　使ったら　ダメですヨ！

今回は　ベアリングの抜き替えオーバーホールです
いささか手遅れ状態でしたが、スムーズに回りだしました。

今回の工賃は　ベアリング抜き替え　フリーボディー洗浄で￥１５０００（税込）でした
手遅れ前なら　￥５０００程で済んだのですが　残念です。

大口径フォークコラム用クラウンレース（下玉押し）圧入ツール　別名　カチンコです。

ヘッドの規格は　どんどん大口径化して　このパークツールでサイズ別に５個目カチンコです。

１度使って次回使用無って工具は山程有ります、、、、、工具代の為に仕事してる様です。

後れ馳せながら観に行って来ました。

“パンターニ・海賊と呼ばれたサイクリスト”

懐かしくて嬉しくて切なくて悔しくて

彼の本。
もう一度読みたくなって引っ張り出しました。

もっと自転車に乗りたいな。

Ｐ.Ｓ.
店長の好きな？エフゲニー・ベルズィンも出演してましたよ！
丸々と太ってましたけど‥‥。

juinTECH R1ディスクブレーキ
　ケーブル式ブレーキレバーのままで油圧ディスクブレーキを使用可能。
ロードバイク、シクロクロスバイクにオススメです。

　カラー：ブラック、グレー、レッド
税抜定価：\19,800- (前後セットの価格です)

油圧の利点の　「引きしろ」の変化が無い事はありがたいですが、、、、、？？？。

面倒な　ブリーディング作業が無くなるので　取り付けは簡単です。

５３Ｔ－３９Ｔ

ある程度　回転スキルがついたら　「踏む」ギヤも必要です。

平地でゴリゴリ踏み倒してください！

以前も　ブログに掲載した　同じ組み立て不良です

某メーカーさんですが　懲りずに同じミスを繰り返してます。

組立工場への　指導をお願いしたのですが、残念ながら伝わってない様です。

MAVIC

午前はMAVIC　午後はSHIMANO　昼食を取る暇も無く移動
せっかくの 晴天のサイクリング日和　まぶしい空を眺めながらの終日講習でした。

トマッジーニを観に来て頂くお客様から　たびたび質問される違いですが、
左の青の囲みが　テクノ用
右の赤い囲みがシンテシー用　　そして、
ダウンチューブ・トップチューブ・チェーンステイが若干太いテクノ
当然ヘッドラグも微妙に違います。
但し　フロントホークは同じです。（コラムはスレッドそれともスレッドレス　どちらでも選択可能です）

ちなみに　店長はテクノに乗ってます。