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    21年01月22日 9:49 am |

    某自転車メーカーからの コロナ禍での自転車供給事情の連絡です

    「新型コロナウイルス」
    の 影響 に 関する お知らせ
    拝啓
    、 時下ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。
    平素は格別のご高配を賜り、誠にありがとうございます。
    さて、
    現在 生産遅延と世界的需要の急増により納期に関して大変ご迷惑をおかけしてお
    ります が、今週 生産国 である 中国 の一部 地域 が 都市封鎖 とな るという情報が入りました 。

    の都市封鎖により 、 生産体制 だけでなく 輸送体制 に 影響があり さらに 納期 が 遅延 する
    事が予想されます。
    弊社としましては、
    日々 工場と 情報交換 を し 、 安定 供給 が できる 策を模索し 、 少しでも
    納期を 早められるよう尽力して参ります 。
    新しい情報が入り次第、
    弊社ブランド DEALER 様向け サイトにて随時ご案内させていた
    だきます 。 皆様のご理解を賜りますようお願い申し上げます。


    21年01月03日 7:31 pm |

    屋根改装修理ですが 「通常営業」しています

    *****駐車場*****

    店舗前は 駐車出来ませんので 田中金物さんと 当店の間の道に入り 奥の右(花壇横)に駐車して下さい


    20年12月10日 12:36 pm |

    新型コロナ 第三波対策 お願い致します

    ご来店のお客様の ほぼ マスク着用で入店されますが(エチケット)
    残念な事に 60歳代70歳80歳代の 男性のマスク 着用率は10パーセント未満という 残念な状況です。
    パレットでは 入り口や椅子の アルコール消毒は 当然致してます
    店長も1日に20回以上手洗いしています。

    ご年配男性が このブログをご覧での ご訪問は無いと思いますが
    第三波も宗像に 来ないとは言えません 「ご協力」 お願い致します。


    20年12月04日 8:28 pm |

    クロスバイク 早めに御予約下さい 春には手に入らいですゾ!

    売るものが無い!??

    2021年の自転車関連部品と完成車の供給がひっ迫しています。

    原因は、Eバイクビジネスが好調なのと、シマノさんコンポの原因不明の納期のズレ込みと原材料供給に時間がかかっているらしいのですが、台湾企業の一部は 2倍近い受注増加があり、

    それが来年も継続されているそうです。

    PARETTOでは 身の程知らずの台数 春に向けて予約発注入れてますが たぶん 半分も入れば 運が良いかもデス
    とにかく かき集めてます。


    20年11月20日 6:01 pm |

    スポーツ自転車を 新規にご購入検討されてるお客様へ

    2020 年春以降、新型コロナウイルスの拡がりによる、生活様式の変化、公共交通機関からの代替としての手段、
    「密」を避けるレクレーションアイテムとして、スポーツ自転車への需要が急速に高まりました。加えて、この新型コロ
    ナウイルスに起因する自転車需要の高まりは、日本国内に限らず、全世界を巻き込んだムーブメントとなっています。
    そのため、この急速な需要に対応するための部品、原材料の生産能力が 世界各国の自転車部品工場や自転車会社のキャパシティーオーバーとなり、供給が追
    い付いていない状況が続いています。
    すでに2021年モデル完売宣言した車種も多く パーツ入手不可で 悲鳴を挙げてっるメーカーが 続出しています。
    お早めの ご予約をお願い致します。


    20年11月14日 10:19 am |

    スチール(鉄)フレームの お話 (とある自転車会社のお話の一部)

    多くのビルダーさんや、トップ選手達のハナシを聞けば聞くほど、自転車はしなって(ウィップ)で進むものらしい。

    ただその”ばね感”は、フレームのジオメトリーや材料に、そしてエンジン(脚力や脚質)によって感じ方や求める性能が違う。

    一方、試乗会に来てくれる一般ユーザー多くは、単純にカカリの良いバイクを好む傾向がある。

    カカリの良いバイクは、身体の柔軟性に富んだ伸び盛りの若者には良いかもしれないが、健康目的とか楽しみで乗る中高年には過剛性だ。

    あのコンタドールでさえ、とあるシーズンは某社のトップグレードは彼の体重と乗り方では過剛性すぎたので、セカンドグレードのフレームを使用したらしい。

     

    試乗会では、走行距離が圧倒的に少ないのでどうしてもカカリの良いバイクが良いバイクだと錯覚してしまう。

    しかし、それを100kmも乗ったら、翌日に(あるいは翌々日)腰痛、肩こり、首痛がでて、しばらくはサイクリングはいいや….てなことになりかねない。

    その点スチール系(クロモリ)ロードは、一般的なアルミや高剛性のCFRPフレームに対して優位性がある。

    体へのダメージが少なく、中高年でも毎日乗れる可能性が高い。そんなメッセージをお客様に伝えると納得して制約につながることが多い。

    スチールバイクの進化してきた歴史は長い。未だに20年以上前の知識でスチールバイクを語るのは説得力に乏しい。チューブセットですら、単にクロモリチューブでなくて、様々なものが混ざった合金だ。

    ・ニバクロム

    ・ニオビウム

    ・オムニクロム

    と進化してきている。

    同じジオメトリーでつくっても フレーム重量に300~500gの差がでるのだ。

    にもかかわらず、単純に重量がスチール>アルミ>カーボンなんて説明しているショップが多いのは残念で仕方がない。

    でも、最近は声高に重量の事を話題にしなくなったような気がする。それは多分DISCが一般化してきたからだろう。

    よく、DISC化しないのか?との問い合わせがある。実はスチールらしいウイップ感を出そうと思うと意外と設計が難しいようだ。

    剛性をあげてしまうと乗り味が固くなる。それをごまかす?為にタイヤを太くする?でも重量が重くなる。だから、なおさら最近重量表記しないDISCバイクが多いのかも

     


    20年10月11日 4:24 pm |

    臨時休業のお知らせ

    10月15日は 臨時休業致します

    14日は定休日です

    ご迷惑おかけします


    20年08月03日 1:23 pm |

    GIANT IDIOM1 やっと やっと 入荷

    3ヶ月お持ち頂きました 納期が 二転三転 やっと入荷
    コロナの影響でしょう GIANT側も 二転三転の入荷連絡

    お待ち頂いた お客様(別々のお客様) 忍耐図良く お持ち頂きました 有り難うございます

    もう1台 ATXは4ヶ月近くなる納期 盆明け 入荷 そちらも ごめんなさい、、、今度こそ 「ファイナル アンサー」です と 思います。

     


    20年06月21日 10:15 am |

    23日の閉店時間

    23日は16時閉店させて頂きます

    24日は定休日ですので ご注意ください。


    20年06月20日 6:48 pm |

    店長の 手遊び

    カンパニーョロ レコード10速 掟破りの挿入

     リヤスプロケットを 11Tー36Tに 考えれない ギヤは SHIMANO9速
    レコード ロングゲージ リヤメカで TNI延長ハンガー
    53Tー39T × 11Tー36T 意味不明なブッキング  見事素直に 変速します
    カッコ悪いですが 峠好き 腰痛持ち 店長の 盆栽自転車復帰作戦です。
    我ながら 見事に変速する事に悦になりました
    これで 盆栽号で ヒルクライム楽しめそうです。