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    17年10月28日 11:24 am |

    CARRERA

    TD01-AIR

    パーツ移植で組みあがった カレラです
    お客様の要望を 何度もアドバイス(悪い言い方では否定)し 変更に変更しての完成です。
    PARETTO側の都合も ご理解頂いた 有りがたいお客様。
    ブレーキ(ダイレクトマウント)やフロントデイレーラーやボトムブラケットは仕様が違って
    移植できませんでした。
    これから 納車後の点検整備 頑張りま~す。


    17年06月18日 9:32 am |

    Panasonic FRTC01 チタンフレーム

    パナソニック POSから発売された30周年モデル
    いたって普通ですが よく見ると 細部まで凝ってますネ   店長も組み立てが楽しみです。


    17年06月09日 12:04 pm |

    SCOTT FOIL20

    なかなか圧巻なフォルムですが 山岳もこなせそうな 軽量エアロバイクです


    17年03月21日 5:50 pm |

    アンカーRS6

    今回組み立てた RS6は 安価カーボンフレームより サクサク走ります
    ビジュアルもGOOD
    舶来中華カーボンフレームとは違い
    安すぎて疑問かもしれませんが、中身の濃いフレームです。
    店長の感想では もう少しFホーク剛性が有れば 剛脚さんが喜ぶでしょう。

    (店長は80kg近い体重 オーナーさんは 150cm代の女性 当然 感想は違うはずです)


    17年02月17日 10:06 pm |

    SCOTT Foil やっと完成

    シマノ Di2 9150入荷まで 寝かせ年越しのスコット フォイル プレミアム

    オーナーさんには しばらく乗って頂き 十分に残したコラムを
    再カットで 最終完成です。

    ロードバイクはFホイールとダウンチューブのクリアランスが狭くなると
    美男子になるのですヨ これって、店長の勝手な自転車美意識ですが。

    日曜日早朝に マンツーマンで色々と 伝授です。

    3月末の九州チャレンジでは 頑張って下さい!


    17年02月02日 9:07 pm |

    27.5インチ NEO COTは 26インチ NEO COTとは 全く違う

    26インチから変身した アンカー ネオコット クロモリのMTBフレームは 「味」が全く違う

    26インチの時は ハンドリングが 少し 「引っ張られる感」が有りましたが、 27.5インチは違う。

    過去の 26インチとは違い スコスコ進みます 段も難なく越えます。

    ただし 165cmくらい身長が無いと 効果が薄いかも知れません。


    17年01月09日 8:24 pm |

    パナモリ完成

    パーツ持ち込みで やっと完成の姿です
    ロードは 縦に長く見せると「美しくない」
    色の種類も 3色まで、、、これは 「店長の法則」 です。


    16年12月17日 4:25 pm |

    アンカー RS6

             マジョラカラー 日光に反射して美しい


    16年10月22日 8:57 am |

    クロモリ細身フレーム

    ANCHOR ネオコット 極々普通な 真面目なバイクです

    73歳の オーナー様は 何処へでもこの自転車を活用されるのでしょう。


    16年08月08日 11:11 am |

    BOMA RA-I

    アールエス・アイ。カーボン=BOMAの技術革新。HMカーボンを新技術 Dual Molding Technologyで成型し、高密度、高強度の1Kカーボンで仕上げた超軽量モデル。BOMAの特長である高剛性の足回りはそのままに、振動吸収性能、しなやかさをプラスした究極のフレームです。

    今回の店長の試乗インプレは「ギックリ腰」の為 踏み込めず インプレ不可能でした。
    次回 ご訪問時 お借りして踏み込んで 暴れてみます。