ディスクブレーキが幅を利かせる　昨今ですが

ディスクブレーは輪行での機材トラブルが怖い

ＯＩＬ漏れ怖い

リムブレーキ派を守ってあげないと　いけないと思う　店長です。

フレーム価格　税別￥２８００００です

特性は　超軽量でヒルクライムには　最高ですし　乗って疲れないフレーム

ロードの組立て（リムブレーキ&アルテ）

リムブレーキファンも　まだ多いのですが

良いフレーム少なくなった。

完全　平地系フレームです

ケーブル式　コンポ　ケーブル式ディスクブレーキ

ペダル・レスで7．2Ｋｇ

デュラ　ケーブル式１１速　グロータック　ワイヤー式ディスクキャリパー

ペダルレスで６，７Kg

ヒルクライムやロングライドに向いてます
スプリントには不向きですが　乗り手に優しいフレームです

ほぼ　完成ですが　　　ディスクOILブリーディングが完璧か
逆さまにして　数日寝かせます

正月の3日に　シャッター閉めて　こっそり　組み立て

チエーンディバイス台座、、苦労しました！

トムソン　ホワイトインダストリー　ウルフツース　キング
Fc-9000と贅沢三昧の一台です

非情にニュートラルな乗り味のフレームです。
Di2でもケーブル式変速でも取り付け可能です

カラーは５色　受注して塗装　　５０日程度が現在の納期です

アルテ１１ｓ組み　グロータック機械式ディスクキャリパー

バーテープ＆ペダルレスで７．４Kg

昨年11月入荷で　しばらく御自宅で　熟成頂いたフレーム
（店長の忙しさに　我慢して頂いたのでした）

やっと完成　大安吉日　に納車です。

ペダル・ボトルゲージ・バーテープ付けての
総重量７．１Ｋｇ