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    18年03月28日 8:58 pm |

    店長のぶらりサイクリング シーラント剤またまた噴射

    激忙しくて しばらくお休みしてなかったので 無理して 心の洗濯サイクリング施行

    2度シーラント剤噴射事件でめげてたチューブレスタイヤのシーラント剤も 完璧に固着したと確信し
    (もしやのシラント剤うだうだ想定パンク修理の為 ゴムのメカニックグローブをサドルバックに潜め)
    パンクチューブレス強行は 二か月ぶりのスタートでした
    店から走行3分後「ぴゅーぴゅぷー」とシーラント剤再噴射!!!!
    猛スピードでシーラント撒き散らしながら店に帰還です。
    なんとか かんとかPARETTOに戻り フロントホイール 急遽入れ替えで 仕切り直しです。(少しだけ めげてサイクリング中止しそうでした)

    桜  菜の花  白蓮 春の美しさを堪能
    無理して休んだ甲斐があり 元気が戻りました

    明日から また激務再開
    そして さよなら チューブレスとシーラント剤


    18年03月23日 12:13 pm |

    ANCHOR  RS8+Di2

                       レーススタイルカラー


    18年03月17日 3:19 pm |

    ベアリング交換

    カンパニョーロ パワートクルBBのベアリング交換です
    過去に一度 今回二度目の使用です  コスパ最悪工具となりましたが、
    仕方が 有りません。


    18年03月09日 5:45 pm |

    東MAXのANCHOR RS9 

    少しだけrs9乗ってみました!!
    加速感が凄いですね、もっともっと踏み込めとフレームから言われてるみたいです(^^;)))
    踏み出しも軽くすーっと進みますね
    ダンシングもグイグイ、好みの感じです。嫌な固さも無いですね✨
    今日は平地だけなので登りが楽しみです。

    ポジションは違和感なく、サドルを少し前に出してもいいかもしれません。 di2はシフトモード全部試して見ました、セミシンクロ便利ですがシンクロ同様アウターに上がるときにもたつきや上がりきらないことがあったのでマニュアルモードで使うかもです(笑)


    18年03月06日 1:53 pm |

    ANCHOR RS9ホークコラム

    アルミの中子が入った ホークコラムカット残りを バイスで潰してみました

    なんと ここまで潰さないとカーボン剥離が 有りません。

    恐るべし RS9


    18年03月03日 4:51 pm |

    DI2

    仮配線→充電→カスタマイズ

    作業台は Eチューブケーブルで ゴチャゴチャです。


    18年03月01日 6:11 pm |

    ANCHOR RS9

    RS8 ¥180000RS9¥350000 見た目は全く同じで 値段が¥170000も違う 逸品

    ホークコラムは アルミとカーボンのコンポジット 何故か?
    カーボン無垢コラム+プレッシャープラグより アルミ&カーボンコラム+スターナットの方が
    総重量で軽いからだそうです。
    しかし、その中身(カーボン素材)には とんでも無い性能が隠されてると思います。
    組み立ててからの 試乗が楽しみです。