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    18年03月23日 12:13 pm |

    ＡＮＣＨＯＲ　　ＲＳ８＋Ｄｉ２

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レーススタイルカラー

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    18年03月17日 3:19 pm |

    ベアリング交換

    カンパニョーロ　パワートクルＢＢのベアリング交換です
    過去に一度　今回二度目の使用です　　コスパ最悪工具となりましたが、
    仕方が　有りません。

    カテゴリ: メンテナンス | Comments are closed
    18年03月09日 5:45 pm |

    東ＭＡＸのＡＮＣＨＯＲ　ＲＳ９　

    少しだけrs9乗ってみました！！
    加速感が凄いですね、もっともっと踏み込めとフレームから言われてるみたいです(^^;)))
    踏み出しも軽くすーっと進みますね
    ダンシングもグイグイ、好みの感じです。嫌な固さも無いですね✨
    今日は平地だけなので登りが楽しみです。

    ポジションは違和感なく、サドルを少し前に出してもいいかもしれません。 di2はシフトモード全部試して見ました、セミシンクロ便利ですがシンクロ同様アウターに上がるときにもたつきや上がりきらないことがあったのでマニュアルモードで使うかもです(笑)

    カテゴリ: お客様のサイクリング, 商品情報 | Comments are closed
    18年03月06日 1:53 pm |

    ANCHOR RS9ホークコラム

    アルミの中子が入った　ホークコラムカット残りを　バイスで潰してみました

    なんと　ここまで潰さないとカーボン剥離が　有りません。

    恐るべし　ＲＳ９

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    18年03月03日 4:51 pm |

    DI2

    仮配線→充電→カスタマイズ

    作業台は　Ｅチューブケーブルで　ゴチャゴチャです。

    カテゴリ: 組み立作業 | Comments are closed
    18年03月01日 6:11 pm |

    ANCHOR RS9

    RS8 ￥１８００００RS9￥３５００００ 見た目は全く同じで　値段が￥１７００００も違う　逸品

    ホークコラムは　アルミとカーボンのコンポジット　何故か？
    カーボン無垢コラム＋プレッシャープラグより　アルミ＆カーボンコラム＋スターナットの方が
    総重量で軽いからだそうです。
    しかし、その中身（カーボン素材）には　とんでも無い性能が隠されてると思います。
    組み立ててからの　試乗が楽しみです。

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