宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

雪害跡の倒木を潜り抜け　谷を下りますが、危険な処は有りませんが　何度来ても寂しい谷です

犬鳴林道に到着　「注意」と赤字で看板が有りますので、逆コース取りの場合の目印になります。
林道は浮石で体力勝負の登りですが、１５分程度でピークを迎え１０分程度の激下りが楽しめます。

犬鳴林道終点です。ここから下れば宮若方面　上りは旧犬鳴隧道です。
３０分程休憩し、　「いざ　未走の柳原越！」

その６へ続く…

５月３日恒例の国東センチュリーランの申込書が届きました
３月３１日締め切りです。今年から先着順受付になりました　お早めに！(160ｋｍは特に！）

標識からカツギ山道

轟林道終点より二股に分かれた道を左方向へ、約１００ｍの処に猪野越への取りつき標識が立ってます（とんでも無い処に標識が落ちてましたので正位置に戻しておきました）踏み跡が残ってますので、間違える事は無いと思いますが。１００ｍ程担ぎあげた地点で、微妙に二股に分かれてますので、必ず右方向へ進んで下さい。左方向は　地獄ルートを経て「畑林道」に到着する道の様です。

Ｍ野君　フレームが小さくて担ぎ難そう

全く減ってませんが、ヒビが入ってます。ブレーキングが上手でない人は、シューが減ることなく硬化しています。最も大切なパーツのブレーキは、自己点検も大切な工程。一度隅々を点検してください。自動車の様に車検が義務づけが無い自転車ですが、専門店に車検に出されませんか！

トラックが怖い新犬鳴トンネル　幽霊が怖い旧犬鳴トンネル（現在封鎖）　どちらも自転車で通過するのが、嫌で嫌で。なんとかトンネルを通らないで犬鳴を越えれる道はないかと、地図を見てると、「柳原越」なるルートを見つけ、突進の巻き。
単独行は今回の新ルートは危険と思いＭＴＢ小僧のＹ野君と一緒に山越えです。

猪野～轟林道～猪野越(岐れ）～犬鳴林道～旧犬鳴トンネル横～犬鳴開拓までの道の途中～柳原越～柳原集落～新犬鳴トンネル横～猪野のコース

[昨年同ルートアーカイブはhttp://paretto1990.com/archives/1025　こちら]
[年末同ルートアーカイブはhttp://paretto1990.com/archives/2198/comment-page-1　こちら]

轟林道入口

川沿いに登ります

その２に続く…

お客様のご要望が有れば、マンツーマンで技術講習を致します（当店ご購入品に限り）
プロの方法では無く、初心者用の方法でお教えしますので、より簡単により確実な方法をお伝え致します。

ついでに、リム振れ取りも行います
初回のみ講習料　工賃は頂いておりません。

パレットで自転車を買って頂いた「お礼」です。

 長年の愛車のＴＶＴと 志賀島へ チンタラサイクリング　裏街道が好きな店長には少々眠い道ですが、ポカポカ天気で楽なサイクリングでした。
一昔前のカーボンフレームＴＶＴは実にマイルドで腰痛店長には最高の一台です。時速３０ｋｍ/ｈを超えた処から急にフニャフニャになり、「頑張らないで！」とフレームが訴えてる様な気がします。

ご希望が有れば中古ＴＶＴ販売致します。ｴﾙﾍﾞﾁｱカラー　特注　ＨＭカーボン　Ｃ－Ｔ５６５ｍｍ
当時の価格は￥３４００００　プラスＭＡＶＩＣヘッド小物付き（完成車販売も可能）
詳しくは、お電話下さい。（ほぼ無傷です）