宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

参考組み立て品　　￥２８９０００（税込）適応身長１６５～１７３ｃｍ（他サイズ　他カラー取り寄せ可）ペダルレス

ＴＮＩ　ＲＯＡＤＨＡＷＫカーボンフレーム￥１４７０００（カーボンカラー）に、アルテグラＷＨ－6700＋ＩＲＣチューブレスタイヤ＋ＮＥＷ１０５で組んでみました。（コンパクトクランク）

サドル・タイヤ・ホイール・ステム長は変更可能で廉価クリンチャーホイール・廉価サドル選択なら　総額￥２４９０００も可能です。

(手持ちパーツ持ち込み・店内中古品を利用すれば　より安く組み立て可能ですので、お問い合わせください）

フレームパホーマンス詳細はhttp://paretto1990.com/archives/3876#comments

ＭＩＣＨＥＬＮ　ＰＲＯ３－ＲＡＣＥ
固めのサイドウオールで、平地のころがり感はバツグンに軽いのですが、細かな振動は若干感じます。下りのコーナーではヨレは少なく素直に曲がってくれます。経年劣化によるヒビが入り易い様です。
（装着は硬い方です。ビート形状に自信が無いのか？きつめで殺してますが、２０年前のミシュラン程では無い）

ＶＥＬＯＦＬＥＸ－ＢＬＡＣＫ
まさにハンドメイドを感じるタイヤです。最もチューブラーに近い感覚
プロ選手がチーム契約を無視してブランド名を消し、使ってるのも解りますが、
近年ゴム質が変わった様で　ヒビが気になります。
（装着はテクニックが必要　まさに平タイヤで　ブキッチョ君には厳しいかも）

ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ　ＧＲＡＮＤ　ＰＲＩＸ４０００
実に軟らか　まさに路面に吸いつく感じが店長は大好きです。エアーが少なめだと　その軟らかさが故にリム打ちパンクが心配ですが、１０数年前のコンチネンタルとは違い　その心配も減りました。
ヒビが入りにくい！月に２　３度ライドのサイクリスト君には超お薦めです。
（装着はいたって簡単　これで外れないのと思うくらい）

装着は相手のリムにも原因が有ります。上手でないなら薄いリムテープに変更下さい。
それでも上手に入れれない方はＭＡＶＩＣ　キシリウムシリーズにすれば、リムテープ不要なので、ラクラク装着出来ます。
リムメーカーにより　きつい　ゆるい　特性が有りますので　お尋ね下さい。

タイヤの特性　個性は乗り手の感性や体重　etc,,でも違ってきます
店長の体重は７７ｋｇ　虚弱体質ですので、あくまで参考と御思い下さい。

ちゃんと、フレームのセンターにホイールが入ってますか？

二輪はセンター出しが最も大切な作業です！

高額な有名イタリア車であろうが、ホイールが「あっち向いてホイ」なんて事は茶飯事。
より軽く走る為の最重要ポイントですヨ。

入門ロードを購入の初心者はメインテナンスや自転車にストレスをかけない方法を知りません。
組み立ては、入門車ほど　より丁寧で確実な仕事が必要です。
画像はブレーキワイヤー調整のアジャスターですが、日が達　落ちた汗等で固着・腐食し動かなくなるので　グリスで固着防止作業。
高価なデュラエースなんかは、めったに固着など有りませんが入門の廉価車はこんな作業が大切。(納品２年３年後を考慮しての組み立て）

廉価ロードバイクだから　短い作業時間　なんてことは自転車屋パレットは絶対　致しません！

久しぶりのＭＴＢライド。

津屋崎から新宮までを往復して約２時間。

ほんのり湿ったトレイルは抜群の走り易さ！

新宮浜の松林は砂利での舗装が麒麟松まで延長され、ロードバイクでも行けるようになっています。

写真の松は麒麟の手前で見られますよ！

幾多の変革をもたらした、ＳＨＩＭＡＮＯのルーツーＣＲＡＮＥー

５段変速のインデックス無しですが、今では当然のダブルテンションはここから発生したのです。

温故知新　　組み立てにはロードバイクの３倍の時間が、かかりました。御客様に指定を受けた訳ではなく　店長の「こだわり」で　パーツ加工を施し　納品です。

良く出来たスポルディーフ風のクラブモデルです。（ラレー　クラブスペシャル　ＣＬＳ）

軽量化の裏には、こんな弱点も隠れてるのですネ

詳細は、まだ不明ですが、フロントはキシリウムＳＬ　で　リヤはＲ－sysみたいです。詳細は後日！