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    21年07月31日 9:38 am |

    シマノ部品供給状況

    かなり厳しい状態です
    (入荷予定をご覧下さい)
    ユーザーも困る 店も 売り上がらない 修理出来ない オーダー頂いても半年待ち
    これも 今注文してですから 明日は その後かも 皆さん 行列待ちです。

     


    21年07月23日 1:31 pm |

    Tommasini今から 料理の始まり

    下ごしらえ終わり 来週から部品組み付けです
    スチールフレーム加工は 店長の楽しみです(仕事ですが 道楽の感)


    21年07月20日 1:13 pm |

    オーバーホール

    全部外しの 徹底磨き

    新車組み立ての5倍時間が掛かる
    指が腫れて痛い
    只今 手が足りません オーバーホールは「当店お買い上げ車」限定でさせていただいてます。

    21年07月19日 4:17 pm |

    Tommasiniやっと 到着

    僅かな 塗装 デカール不良でやり直し
    イタリアー日本を3往復した トマッジーニ

    輸入代理店 アクションスポーツ社長の 猛抗議で トマッジーニも 2度 折れてくれて
    やっと良品到着

    純イタリア製 ハンコ押した様な 同じものは届きません。
    すべて 個体差があります。
    宇宙人のイタリア人 VS 逆の意味で宇宙人の日本人
    どちらも芸術の国 美的決まり事は双方違います。

     


    21年07月15日 9:23 am |

    スポーツ自転車完成車 及び そのパーツの世界事情(コロナ禍)

    完成車

    問屋の在庫が少なくなっている状況です。
    これは、生産側の生産能力の問題、および発注側の需要増大、それを受けた生産側の混乱と複数重なった結果です。簡単に言うと、作る能力は急激に増えない中、減ると思っていた発注が増え、混乱した生産側が発注側に発注を促し、通常であれば1年程度の発注数が2年3年分となっています。
    結果、現在発注すると2023年に届くという、通常では無い状態になっています。

    自転車メーカーが部品メーカーに 過剰 架空量の発注を入れ
    パニック状態です。発注したけど入荷しない 一部部品欠品で完成車にならない。
    安定後の2~3年後 自転車やパーツが過剰ストックになり
    安売り競争も考えられます。


    21年07月14日 1:41 pm |

    ヘルメット衣替え OGK IZANAGI

    10年ほど かぶった 夏用のGIROも だんだん硬化してきて
    TOKYOオリンピックの炎天下を走る選手を 暑さから守べ発売された
    OGK KABUTOのイザナギ
    大頭の店長は XXLです。 時期 遅れて発売のXXL 即購入
    白は 炎天下 熱くならず イザナギの空洞で さらに涼しい。
    3万円代と お高いですが 試着実験 これは 最高
    一度もヘルメットのズレも無しの  快適ヘルメットです

     


    21年07月12日 1:25 pm |

    メインコンポ入れ替え 蘇る


    持ち込まれたのは  Litespeed Catalyst チタンフレーム

    アルテグラR8000に載せ替えです。

    なんとマイルドな乗り心地 ねじ切り1インチフロントホークは 現行のR8000では制動力強すぎ フロントホークが暴れます


    21年07月03日 9:55 pm |

    入荷しました たかが ボトルですが