宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

5:44の電車で桂川までの輪行を経て、8:20頃にレース会場の古処山・遊人の杜に到着！

前夜の雨で心配されたコースコンディションも思いのほか荒れていませんでした。

まずは第３戦
11:00
スポーツクラスでの出走。
タイムは１分２０秒９４で結果、なんと１位をゲット！
エキスパートでは７位相当ですが、最速タイムはスーパー上級の１分１１秒９４！！

９秒もの差がありますね‥‥。
(~д~Ⅲ)ハヤイ

気を取り直して第４戦
13:00出走。
スタート直後のクセのあるコーナーでバランスを崩してタイムロス！
結果、１分２２秒３０で３位に転落‥‥。

エキスパートでは９位相当のタイム
スポーツクラスのトップタイムは１分２０秒２５！
最速タイムはスーパー上級の１分１０秒３５！！

来年からエキスパートに昇格してがんばります！

ちなみに。

クラス優勝の賞金は‥‥往復の交通費くらいです。
(＾艸＾)

昨晩から続いた雨もあがり、無事ツールド福岡　クリテリウム大会が開催されました。
寒い曇り空のなか、多くの人が集まり一般からプロの自転車レースに参加、観戦を楽しんでました！

これで自転車に対する意識が変われば福岡のレベルは上がるはずですね。

そして、結果は一般女子の部でDOIさんが３位入賞です。

男性は定員オーバーで出場できませんでした。。。。

来年こそは！

http://www.campagnolo.com/jsp/en/servicevideogallery/index.jsp

色々な作業が動画で見れる　君も挑戦しては！

アウターギヤからインナーギヤに変速する際　チェーン落ちでフレームに傷、、、嫌ですネ
ＰＡＲＥＴＴＯでは　ご購入のフロントＷギヤクランクのロードバイクには、無料で取りつけています。
（ただし、最近のカーボンフレームには取りつかない物もあります）

古処山に向けての最終調整をといつもの山(丘?)へ。フロントタイヤのグリップを最大限に引き出す為に、空気圧からフロントサスペンションのストロークやリバウンドを探ります。結果、ドライではさらに安定したグリップとストッピングパワーを得られ大満足！

ダウンヒルでは不安を取り除くことが第一歩！

リスクばかりでは楽しくありませんからね！？

博多での講習会風景です

ウルトラトルクに加え、アテナ以下

モデルは、パワートルクシステム

が、追加され　技術革新と円高で

２０１１カンパは　買いですヨ！

講習会中の撮影禁止？？？
そこまでの内容なのでしょうか？

ルーズに伸びた　無駄なワイヤー末端　美的に最悪です。Ａ型店長は短くカットして、お客様にお渡しします。インナーキャップも専用工具で潰し込み外れません。

１１／２８に古処山・遊人の杜で行われるＤＨグランプリ＃３＃４戦。
(オフロードバイシクル九州主催)

久しぶりの“下り系”に備えての練習と、新調したタイヤの慣らしを兼ねて古処山へ。

今回フロントにチョイスしたのは、パナレーサーのＣＧ ４Ｘ／ＡＭ

転がりの良さそうなセンターブロックと、グリップ感の良さそうなサイドブロックに一目惚れ！

リアは引き続きパナレーサーのランペイジ。

使用感は、予想以上のグリップとコギの軽さ！

路面がミディアムコンディション以上に回復することのない古処山でもイイ感じ！

アプローチを含めた自走派にオススメしたいタイヤです。

この工具はカンパニョロの部品のある部分を回して外す工具です
少々難しいですが、コメントから回答を投稿下さい。
（ただし　カレンダー取りに来れる方のみです）

ＳＨＩＭＡＮＯの　ノッペリークランクが「嫌い！」な貴方　

こんなのは　如何でしょうか