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    24年07月12日 11:27 am |

    BOMA ラソアⅡ 完全パーツ移植で完成

    完全 平地系フレームです

    ケーブル式 コンポ ケーブル式ディスクブレーキ

    ペダル・レスで7.2Kg

     


    24年07月06日 12:00 pm |

    10月14日TOUE de KYUSHU 最終ステージ


    24年07月06日 11:58 am |

    9月15日 ROAD ADVENTLIRE 宗像 岡垣


    24年07月06日 11:55 am |

    9月1日 日田 椿ヶ鼻ヒルクライム


    24年07月04日 8:24 am |

    電動アシスト自転車実験走行 ViVi PX

    PANAONIC ViVi PX
    この機種 自転車さん専売モデルで カタログには掲載されてません

     DXと比べて何が違うか

    力が強い(トルクが高い)
    強化3段後ろハブ(高トルクで踏んでも壊れません)
    超高級タイヤ装着
    DXに比べ¥6000高い、、ここが重要 それ以上の価値が有ります

    電動ママチャリ号のテストライドです::::::

    約60Km 垂水峠→青の道→芦屋→遠賀→岡垣→地蔵峠

    信号待ち 峠も入れて ちょうど アベレージ18k/mです

    垂水峠 と 海老津南 戸切坂 と 地蔵峠 も ラクラク走破

    16Ahバッテリー50パーセント使用 全走行距離46.25Km

    50万円オーバーのスポーツE-BIKEと何ら変わらない
    まして 低いペダル回転数(ケイダンス)で 十分アシストします

    隠れた銘品 ViVi PX (廃盤が近いらしいです ¥6000の差の意味を ショップが説明できないのです)(お客さんも見た目は同じなので 安い方をご購入 量販店ではもっと安いSXを販売、、見た目は同じに見えるらしいです)
    坂道の激しい地域や 男性に お勧めです。