私の頃は　国家試験でしたが　今では　認定試験です

購入前に　担当の販売員に　資格証を見せて 頂くのは

購入の方の　ある意味　責任です！

無資格で販売でも　何の罰則が無いのに　ユーザーの自転車の法廷責任は増すばかりです。

ﾈｯﾄやホームセンターでご購入の方は　販売員のコンプライアンス証明を持ってるか
是非　閲覧希望を伝えてください。

パレットの店長は　ご希望が有れば  お見せ致します。
（国家試験時代の厳格な資格時代の証明です）

追記）貴方は　とらふぐ解体調理資格を持ってないお店で　とらふぐを　食べますか

奈良の桜の名所を　パクった　八木山下手の新吉野公園に行ってきました

全然咲いてませんが　１株だけ　私を待ってくれました

来週が　最高でしょう。

梅　水仙　白蓮　一度に　咲き乱れるので　一気に　姿消すのは嫌だけど

藤の花と　蓮華花　が　次回のサイクリングが楽しみです。

春サイクリングに行って来ました。

久留米〜日田〜中津

初日は、激坂　一石峠 経由で日田宿泊

2日目は、日田往還　720号線〜山国川下り

春風追い風サイクリングを満喫の旅でした。

福岡県警の　防犯登録は
自転車店の場合　自店販売分しか出来ない決まりです
また　廃車登録も同じく　購入店での廃車登録は出来ますが　他店分は出来ません

宗像市在住の方の新規登録は　宗像署内　防犯協会に　自転車と購入の証明になるレシート等持参して
新規登録に行ってください。
（もしも　他店分の登録をする自転車店が有りましたら違反行為で　登録店抹消です）

防犯登録は各県の管轄で　方法も違います。

３月３１日までは￥６００（非課税）、、、もしも￥６６０取られたら消費税法違反
４月１日から￥８００（非課税）に変更です、、、もしも￥８８０取られたら消費税法違反

クロスバイクと言えば　エスケープ
新色　なかなか　良い色です

ロードバイクのチェーンへの注油方法と注意すべきポイント
自転車のメンテナンス

内容はコピーです

　ロードバイクに限らず、自転車を走らせるうえで重要な役割を果たしているパーツがチェーンです。乗り手の動力をギアへと伝え、変速を担うチェーンは常に負荷がかかり続けています。もし、油が切れてしまうと過度に摩耗したり、最悪の場合は走行中に切れてしまうことも。スムーズな走行と変速ができるよう定期的に注油しましょう。今回はその方法と注意点をご紹介します。

チェーンに注油が必要な理由

　ロードバイクのチェーンは、プレートとピン、ローラーで構成され、連なって1本となっています。このプレートとピンの間に、各ギアの歯車の歯が食い込むことで動力を生みだしています。当然、歯との接触部分には相当な負荷がかかりますし、ローラーは限りなくスムーズに回転できるのが理想です。そこで必要なのが油です。油が切れたチェーンは、金属同士の摩擦による異音を発生します。「ギーギー」「ギコギコ」という音を聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。音だけではなく、オレンジ色の錆が出現することも少なくありません。また、摩擦を軽減できなくなるため、プレートやローラーが摩擦によりすり減るスピードが上がったり、伸びてしまったりします。“金属のチェーンが伸びる”ことが想像し難いと思いますが、長さを新品と比較すると半コマほど長くなっていることも珍しいケースではありません。これでは適切な変速や軽快な走りを実現できません。

油（オイル）の種類とは

　チェーン用の油は「チェーンオイル」と呼ばれ、スポーツ用自転車店で販売されています。主に晴れの日に使用するドライタイプや、雨天での走行でも粘度が高くて落ちづらいウェットタイプなどがあります。ドライタイプは比較的さらっとしており、耐久性は高くありませんが汚れづらいのが特徴です。ウェットタイプは長くチェーンにオイルが留まることが利点ですが、砂やホコリを吸着して汚れやすい特徴もあります。走るシチュエーションに応じて選択すると良いでしょう。

チェーンオイルを差すタイミング

　前述の通り「ギーギー」という音がチェーンから激しく鳴っていたら今すぐに注油しましょう。チェーンだけでなく、リアのスプロケット（歯車）やクランクのチェーンリングにもダメージが及んでいます。早ければ早いほど良いです。音が鳴ってからでは遅いと思っても過言ではないでしょう。

　使用しているオイルのタイプや、乗る頻度によって判断が異なるのですが、ウエスや指で上下部を軽く擦ってみて、オイルがほとんどつかない場合はそろそろ不足していると思っても良いでしょう。※テフロン系などで粘度が極端に低いオイルは当てはまりません。

チェーンオイルを差す前にやるべきこと

　チェーンオイルを差す前に、可能であればチェーンの汚れを落としましょう。簡単な方法としてウエスでチェーンの上下左右を拭き取ることです。ウエスがなければ古いタオルなどでも構いません。この際、クランクからチェーンが脱落しやすいので、直す方法はこちらの記事をご確認ください。→ ロードバイクの“チェーン落ち”からの回復方法とコツとは？スプレータイプのパーツクリーナーを使うとさらに効果的です。脱脂効果が高く、古いオイルと共に頑固な汚れも落とすことが可能です。ホームセンターでも販売されています。スプレータイプなので勢いよく噴射できるのですが、汚れを撒き散らすことにもつながりますので注意が必要です。リムブレーキの場合はリム面に、ディスクブレーキの場合はローターに付着するとブレーキが効かなくなります。→ ロードバイクのディスクブレーキで“やってはいけないこと”3選

　ウエスをあてがって、周囲に飛び散らないよう注意しながら噴霧して汚れを落としていきましょう。

　そのほか、多数の回転ブラシを内蔵した専用の工具と液体ディグリーザーを使って清掃する方法もありますが、普段のメンテナンス段階から毎度実施する必要はないでしょう。

チェーンオイルの差し方

　チェーンが綺麗になったらいよいよ注油です。この時、パーツクリーナーやディグリーザーが完全に蒸発してから行うようにしましょう。新しいオイルの溶解を防ぐためです。

　注油のポイントとしてはチェーンの外側ではなく、内側をメインに差すことです。前述の通り、ギアの歯が接触するのはチェーンの内側です。特にピンとローラー部に摩擦が発生しますので、ここに注油すると良いでしょう。チェーンの側面のプレートに注油しても効果は少ないので注意しましょう。

スプレータイプの場合は、パーツクリーナー使用時と同様に、周りに飛び散らないようウエスをあてがいながら、チェーンの内側を狙って吹きかけましょう。

　点眼タイプの場合、一コマずつ差していくのがおすすめです。チェーンに沿ってボトルを押しながらバーッと塗布しても良いのですが、オイルが多く出過ぎて無駄になってしまいます。一滴、一滴ていねいに垂らしていくと適量で済みます。なお、チェーンを繋いでいるコマが必ず1コマあり、見た目が他のコマと異なりますので目印にすると良いでしょう。ロードバイクの場合は110〜120コマほどありますが根気強く頑張りましょう！

　一通り注油が終わったら、クランクを逆回転させてオイルを馴染ませましょう。ここで塗布量が多いと勢いあまってオイルが飛び散り、フレームやホイールを汚す可能性もあるので注意が必要です。

最後にプレートの側面を軽くウエスで拭き、余分なオイルを取り除いたら作業終了です。

今回は簡単なチェーン清掃の方法と注油方法をご紹介しました。なお、さらにピカピカに清掃して、適切なオイルを使いたい場合には工具や知識が必要になりますので、プロショップで作業をお願いした方がよいでしょう。チェーンは自転車の生命線です。小まめに気を配ってメンテナンスを怠らないようにしましょう。

遠方からのご来店　御購入有難うございます。

ミルキーウエイとの色？、、天の川です
肉眼では　濃い　紫色です。
GIANT在庫が切れると　９月まで入荷しません。（要注意）

オレンヂ　と　ベージュは限定色で　各1台限り

売り切れ　有難うございました

マッドブラックは定番です

４から５日待っていただければ　他の色は　入荷可能です

ﾏｯﾄBK 〇 白 〇 ｸﾞﾚｰ 〇
ｱｸｱﾏﾘﾝ 〇 ﾏｯﾄｶｰｷ 〇
ﾏｯﾄSI 〇 ｱｸｱﾏﾘﾝ 〇
ﾄﾘｺﾛｰﾙ 〇 ﾌﾞﾙｰｸﾞﾚｰ 〇
ﾏｯﾄｶｰｷ 〇 ﾍﾞｰｼﾞｭ 〇

メーカーから連絡がありました。
これに伴い弊社でもシマノ製品の価格改定を実施します。

お得意様にはご迷惑をおかけしますが、何卒、ご理解をお願いするとともに、
今後とも変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

価格改定日 2025年5月1日 出荷分から　（4月注文欠品で５月１日入荷分は値上とされます）

対象製品
コンポーネント国内生産品         約400品目
コンポーネント海外生産品         約345品目
リペアパーツ      約290品目