新品タイヤでピカピカのトマッジーニで　サイクリング定休日と思ってましたが　あいにく　朝は雨　しかし　体はサイクリングモード

汚したく無いので　急遽　マシーンを２０世紀　９速　ひも付きＳＴＩのＢＩＫＥに変更

いつものコースより短縮で　ハロウイン南瓜に　にらまれ停止です。

２０世紀自転車　速く走る気持ちを削ぐ　優しい体感ロードです。

ＦＲＣＣ１１　店長の試乗　思い込みインプレ

カイセイ８６３０Ｒ　トップチューブ＆ダウンチューブを使用し　高すぎる剛性感を
カイセイ０１７の　シートチューブ＆シートステイ＆チェーンステイ使用で柔らかく殺す　塩梅です
フロントとバックで　衝撃吸収し　前三角で力を逃がさない方式と　感じました。
ハンガー下がり６５ｍｍと浅い下がりは　出だしの良さと
０１７の個性を　上手く出してると感じました。

店長好の　ディープレッド　　おまけり　ラグメッキ
組立て　わくわくします。

クロモリフレームご購入の　お客様限定で組み立てています
しかし　リヤスポークの　おちょこ率は　１１速の現在　矛盾の塊ですが？
（手が足りません　限定で施行してます）

彼岸花サイクリングは　スポルティーフ　クロモリです。
１０年以上乗っていなかったので
タイヤの劣化は強烈
けちって、ロードのコンチ２５ｃ入れ替え　うきうきサイクリング
フロントホークはプレステージライト５０ｍｍオフセット…
ホークコラム　レイノルズ　超ロングホイールベース１０５０ｍｍ
還暦近い　自転車乗りには　とっても優しい。

いつものカーボン号は３４Ｔ×３２Ｔ　このクロモリ号は３１Ｔ×２８Ｔ　ギヤ比的にはクロモリ号の方が重いのですが
浅いＢＢ下がりの　おかげなのか　シッテングで楽に登れました。

シマン工場の火事の影響なのか？　クランクだけが　入荷が遅れて入荷　やっと組めます

今年は　前倒しで開催のシマノ新製品発表会
Ｅ－ＢＩＫＥと　ロードディスクばかりです
帰りは　知り合いのショップさん達と　アサヒビール園へ直行
美味しかった　楽しかった　忙しかった
１日でした。

　　　　　　１本￥１８０　　２本で￥２００

シーラント入り　チューブレスレディー使用の場合タイヤエアー抜かれと　最悪シーラント剤　ダダ漏れ
コンプレッサー無いと　タイヤビートがリムから　上がらない
せっかくの　飛行機での輪行は　未走行で帰路となる可能性も発生します。

２０１８年度車　ＯＲＢＥＡ（スペイン）ＶＥＣＴＯＲベクター　Ｓサイズ適応身長１６０ｃｍ～１７０ｃｍ

フォレストグリーン　１台のみです（税別）

￥９９０００が　　￥６９０００　デス

メインパーツすべて　ＳＨＩＭＡＮＯ　変速機はクラリス　ディスクブレーキもシマノです　２８ｃタイヤ