かなり厳しい状態です
（入荷予定をご覧下さい）
ユーザーも困る　店も　売り上がらない　修理出来ない　オーダー頂いても半年待ち
これも　今注文してですから　明日は　その後かも　皆さん　行列待ちです。

下ごしらえ終わり　来週から部品組み付けです
スチールフレーム加工は　店長の楽しみです（仕事ですが　道楽の感）

全部外しの　徹底磨き

僅かな　塗装　デカール不良でやり直し
イタリアー日本を３往復した　トマッジーニ

輸入代理店　アクションスポーツ社長の　猛抗議で　トマッジーニも　２度　折れてくれて
やっと良品到着

純イタリア製　ハンコ押した様な　同じものは届きません。
すべて　個体差があります。
宇宙人のイタリア人　ＶＳ　逆の意味で宇宙人の日本人
どちらも芸術の国　美的決まり事は双方違います。

完成車

問屋の在庫が少なくなっている状況です。
これは、生産側の生産能力の問題、および発注側の需要増大、それを受けた生産側の混乱と複数重なった結果です。簡単に言うと、作る能力は急激に増えない中、減ると思っていた発注が増え、混乱した生産側が発注側に発注を促し、通常であれば1年程度の発注数が2年3年分となっています。
結果、現在発注すると2023年に届くという、通常では無い状態になっています。

自転車メーカーが部品メーカーに　過剰　架空量の発注を入れ
パニック状態です。発注したけど入荷しない　一部部品欠品で完成車にならない。
安定後の2～3年後　自転車やパーツが過剰ストックになり
安売り競争も考えられます。

10年ほど　かぶった　夏用のＧＩＲＯも　だんだん硬化してきて
ＴＯＫＹＯオリンピックの炎天下を走る選手を　暑さから守べ発売された
ＯＧＫ　ＫＡＢＵＴＯのイザナギ
大頭の店長は　ＸＸＬです。　時期　遅れて発売のＸＸＬ　即購入
白は　炎天下　熱くならず　イザナギの空洞で　さらに涼しい。
3万円代と　お高いですが　試着実験　これは　最高
一度もヘルメットのズレも無しの　　快適ヘルメットです

持ち込まれたのは　　Ｌｉｔｅｓｐｅｅｄ　Ｃａｔａｌｙｓｔ　チタンフレーム

アルテグラＲ８０００に載せ替えです。

なんとマイルドな乗り心地　ねじ切り1インチフロントホークは　現行のＲ８０００では制動力強すぎ　フロントホークが暴れます

暑さに強い　店長ですが　雨は苦手（自転車には可哀そう）
ギリギリ　雨の前に　帰店
もっと　もっと　暑くなれ！
アクエリアスのサービスサイズ　６本飲んで　帰宅後　３Ｋｇ体重が　減ってた（ビール　酎ハイで補填で　今日も寝落ちか？）

ＤＡＶＯＳ　クロモリフレーム　700×32ｃ
グラベルロードを　狙ってる様ですが
ハンドルを440mm幅を　通常ロードの400mmに交換
後は諸々交換です。
ＰＡＲＥＴＴＯのＥ－ＢＩＫＥとは　ひと味違う　味付けが異なる。