今年の梅は　近年まれに見ない勢いです
でも　鞍手は寒かった
脇田から宮田方面に変更し　宗像はポカポカ　こうも違う気候を感じるのは
サイクリングの　一つの面白さです。

ブラックにピンクで統一　　バーテープはもちろん　スパカズのピンクの星柄です

ライト配線の内臓です。　　ドロヨケの裏にプレートで、ねじ込ませ　フロントホークから内臓
今ではロードバイクでシフトワイヤー内臓で　悪戦苦闘してませが、
ランドナーにドリルで穴開けて　ねじ込んで　引き出して　今でも　こんな作業有るのは　感心しました。

さてさて　悪口ばかり言われてる　１２Ｓカンパニョーロ　レコード
果たして　実力の程は？　　　　試してみましょう。

Tommasini SINTESI  (16EB)  ５１ｃｍ　スレッドフロントホーク

いつも　お気に入りのＳＣＯＴＴばかり乗って　このカルボニッシモは店長の塩梅に合わず　朽ちていくばかり
そこで　カンパニョロジャパンから　１０速ミディアムゲージ　レコードリヤディレイラーを探して頂き　リヤスプロケ１４Ｔ－３２Ｔ（３メーカーこちゃ混ぜスプロケ）確か２８Ｔまでしか設定無かった記憶です。
で　いつもの猫峠へ　フロントは５３Ｔ－３９Ｔの男ギヤ（コンパクトギヤ取り付かない２０世紀ＦＤ台座）　チエーンも謎のチェーン（誰か分かる人いるかな？）で　単独行ヒルクライム。
頻繁に歩き回る店長はＳＰＤですが、新規導入のペダル　ＰＤ－Ｍ９１２０　は　まるで　蒲鉾板を踏んでるかの様な　超安定感　おまけに両踏みでペダルキャッチは勝手にステップイン出来る逸品です
ただ　重量はＳＰＤ－ＳＬの２倍、、、、　楽な分　重いな。

５３Ｔ－３９Ｔ　１０速カンパ男ギヤ

猫塚バス停に猫地蔵

梅の花　早咲き

CRFのフロントホークを　コロンバスに　ヘッドをインテグラルに　　パイプは同じレイノルズ６３１のＣＲＲです。
さて乗り心地は　全く別物です　シルキーかつ　へたれないＦホーク　こら　驚いた。

１２月３０日３１日
１月１日２日３日　お休み致します

性格でしょうか　即施行しないと　イライラします。
お客様は来年でも早すぎるのですが、定休日の水曜　雨も降ったので　シャッター閉めて　集中作業
集中作業はとても　不思議に　心地よく　邪魔が入らない作業は　店長の実力が出せます。