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    19年07月19日 4:14 pm |

    カード端末壊れた¥10800(泣)

    出来れば使って頂きたくないクレジットカード(5パーセント手数料で抜かれるんだもん)
    なんと 端末か壊れたマーク???
    導入時は無料ですが 壊れると有料 今回は暗証番号端末で¥10800 本体が壊れると¥50000以上との事
    キャッシュレス時代到来ですが 店は辛い。
    某大手BIKE SHOPさんは 現金価格とそうでない場合価格表示してあります。
    PARETTOでは カード出来ないものは 現金でと お願いしてます。
    スマホ決済は 今のところ 導入予定なしです。


    19年07月10日 11:41 pm |

    SCOTT 2020ADDICT RC PREMIUM

    これ 欲しい 店長の たわ言 PARETTOの配達自動車よりは 高いでしょうネ
    メタリック ダークグリーン に ブロンズのロゴ 痺れます!
    いささか早いが 還暦祝いに 買おうかな、、、、、、ウソ  いや 本当になったりして。


    19年07月10日 8:42 pm |

    店長のぶらりサイクリング(アベレージ15km/hの薦め)

    天気予報では 昼から雨 まして14時から 市役所でキャッシュレスセミナー&参議院選事前投票
    バタバタのサイクリングの近道での発見 宮若の福丸山笠
    赤ちゃん撮影と ダブリ 早々 配慮して 退散致しました。
    雨用のロードバイクでしたが、ギリギリ雨には遭遇せず済みました。


    19年07月02日 1:19 pm |

    セラミックベアリング は 鋼球では有りません 割れるのは ご承知を!

    paretto店長は セラミックを推奨していません。


    19年07月01日 12:34 pm |

    BORA ULUTRAカルトベアリングオーバーホール

     

    フリーボデー分解で フリーボディーグリス添付の予定でしたが
    微細なガタ 錆を発見  結局シャフト抜いて セラミックグリス注入です。
    予定より 価格アップですが 見つけたものは 始末せねばなるまい!

     

     


    19年06月28日 5:14 pm |

    蘇ったBottecchia SLX EQUIPE

    マニアには分かる 初期FLITEサドル

    2013年02月22日に乗ったきり オブジェ状態の 27年前に買ったボッテキア エキップ
    MAVIC初期電動変速機は 52T-42T 12T-23T これでは 私には辛い
    カンパレコード10速ショートゲージを細工して リヤ14T-32T
    フロントは旧ケンタウル50T-34T FD台座に角度スペーサー挿入
    なんとか変速します。
    梅雨明けに乗るのが楽しみです。

     

     


    19年06月26日 8:07 pm |

    定休日返上の講習会ナノダ!  パナBIKE

    電動アシスト自転車のセミナーですが 店長には こちらの方が 興味深い


    19年06月19日 5:59 pm |

    店長のぶらりサイクリング(アベレージ15km/hの薦め)

    乾いた紫陽花は 残念感

    先々週の熱中症のリベンジ
    雨不足で 弘法大師堂のオアシスも枯れてます
    湿度が低いのか 結構涼しいサイクリングでした。
    毎度 大盛ラーメン+替え玉 も安定の 平和なサイクリングでした。

     


    19年06月13日 12:40 pm |

    TT専用?(変速性能はどうなんでしょうか?)興味有ります

    KMCより新製品

    特徴 2019年度の生産数・全世界500本の限定タイムトライアル用チェーン

    タイムトライアル・トライアスロン・周回クリテリウムなどに特化したチェーン

    ペダル回転数90rpm・200Wで1時間走行した場合、走行距離が約5%アップ(KMC社比較)

    ※限定販売品のため売り切れ次第終了となります※


    19年06月10日 2:14 pm |

    トマッジーニ 完成

    SINTESI FRAME WITH AIR FORK  53cm. ST  00A(P) THREADED FORK

    カンパニョーロ ポテンザ シルバー & ニュートロン ウルトラ WITE 23cヴェロフレックス スキンサイド

    フロントディレーラー台座は52Tや53T想定で取り付けてありますので
    50Tでは フロントディレーラー外プレート下部の歯間が空き過ぎ チェーンをインナーからアウターに移動するする際
    ネジレが 発生し 性能が低下します。 今回は 秘密兵器の RIDEA FD ANGLE SPECER4度を挿入
    いささか 盛り過ぎなので1度ちょい削って3度弱で FD角度調整。

    お客様は かなり極端な前乗り お持ちのメインバイクに合わせ セッテングです
    前のりなんで シートポストが上がり過ぎに見えますネ 54cmにして ステム11cm→10cmに すれば よりスマートに
    仕上がったと思いました。(毎度 25mm広角レンズの為 ハンドルが しゃくれてます 少し撮影失敗)