仮配線→充電→カスタマイズ

作業台は　Ｅチューブケーブルで　ゴチャゴチャです。

RS8 ￥１８００００RS9￥３５００００ 見た目は全く同じで　値段が￥１７００００も違う　逸品

ホークコラムは　アルミとカーボンのコンポジット　何故か？
カーボン無垢コラム＋プレッシャープラグより　アルミ＆カーボンコラム＋スターナットの方が
総重量で軽いからだそうです。
しかし、その中身（カーボン素材）には　とんでも無い性能が隠されてると思います。
組み立ててからの　試乗が楽しみです。

チームマツダで、志賀島ラン 素人軍団
とても長い
9時から18時
休憩10回笑笑 90キロですわ

付属メインコンポが　ソラであろうがティアグラで　有ろうが　フレームが　ちゃんとしてないとダメ！

１０５が付いて　フレームカーボンで￥？？？？？？だから　コスパが良い　を売りにしてるロードバイクは逆に考えものです。

昨今　コンセント不足です
左は　ロードバイク　ＤＩ２の充電　右は　パナソニック　アシスト自転車の充電
自転車屋も充電しないと時代に遅れる。
明日は　ＳＨＩＭＡＮＯ　Ｅ－ＢＩＫＥ（アシスト　スポーツ自転車）の講習会
しっかり　充電して来ます。

間違えた使用ＮＧです
また　混ぜると硬化します。
ご注意ください。

大盛ごはん

定休日の水曜　休みが同じお客様５人に誘われ　私が終始集団先頭固定サイクリングです
おまけに　カメラマン同伴で　頑張りすぎて　あちこち痛い
しかし　楽しいサイクリングでした。

ウダウダ

 昨年８月に入れた　シーラントですが　そろそろ入れ替えないと　硬化してリムに固着するので
パンクしてないのに　シーラント交換です。

外すとリム内は　ウダウダ
そして　タイヤビートは固化したシータントがびっちり付着（指でコリコリ２時間）

リム内は　以前使った　某社のシーラントで侵された　腐食痕（今回のはＩＲＣシーラント腐食無）

いやはや　チューブラータイヤよりも面倒です。

チューブレス　チューブレスレディー　走行感はバツグンに良いのですが
シーラント液　これが　困ったもんです。

２月３日（土曜日）は　勝手ながら　終日閉店です

ご迷惑おかけします。

白ベースのフレームには　ブラック色のロゴと　先入観が有りましたが
シルバー色ロゴも　なかなかＧＯＯＤです。
コックピットはフィージークで正解でした。