昨年11月入荷で　しばらく御自宅で　熟成頂いたフレーム
（店長の忙しさに　我慢して頂いたのでした）

やっと完成　大安吉日　に納車です。

ペダル・ボトルゲージ・バーテープ付けての
総重量７．１Ｋｇ

６月１９日　月曜　臨時休業致します

２０日は１０時には戻れると思います。

17日　１６時３０分閉店で納車説明
（１５時オーダーストップです）

１８日　１６時３０分閉店で採寸と打ち合わせ
（１５時オーダーストップです）

ご迷惑おかけします

アルテグラR８０００
ペダル　バーテープレスで８．２Kg

NEMO　TIG　と
チネリ部品到着です

輸入元ご厚意で　受注時価格です
値上げされた　出荷時価格では有りません。

イタ車によくある　傷　塗装ミスもなく
TIG溶接なのですが　全く鱗状の波紋は無く
ロー付け溶接にしか見えません。１００点
ただ　カーボンを触り慣れてる手には　鉄は
「重い」、、オーナー様の「思い」も100点なら良いのですが

10年ぶりのランドナー

平地は楽だけど　登りは地獄の「ブリキ」ランドナー

ここ数年　今までにない相談が時々あります。

ハブ内部の錆、フリーボディの爪の膠着です。この現象は、自転車洗車サービスの人気が高まってからと比例しています。

たしかに　プロチームは洗車していますが、ハブやBB周りを必ずチェックしています。

まして、耐水シール性能がシールドベアリング構造のハブよりも高くないカップアンドコーンの構造ならば　なおさら　神経をつかってメンテナンスします。

油に強い洗剤をかけ　てシャワーを直接あびせれば、ハブ内部のグリスも乳化して　劣化し　潤滑機能は大幅に低下します。

無造作に　高圧洗浄機をつかえば、言わずもがな・・・・・

おそらく　その殆どは　一般ユー

ザーが見よう見まねで洗車した結果、ハブに水を侵入させた結果の可能性が高い　と推測されます。

GW前の　事前点検　緊急修理は　ご予約下さい
すでに　９割ほど詰まってます
ご無礼する可能性があります