篠栗　林道に重機と木こりに止められ

長距離乗られ方からの要望

タイアエアー低く設定しても　リム打ちパンクは嫌だ

アルミハンドルからカーボンハンドルに交換

効果有れば　良いのですが。

前回は５０００Km走行後のご依頼でしたが　今回は３５００Km
正直あまりＯＩＬは汚れてませんでしたが（半分以上は新油で　廃油わずかのミックスなので当然）

キャリパー内は　なかなかの汚れでした。

エアーも完全に抜けた様で　かっちりブレーキング

この作業は　定休日にシャッター閉めて　誰も来ない事が大事
ワンオペ店長は　「おいちゃパンク修理！」なんて来られると
今までの作業が　水の泡、、、いや　ＯＩＬの泡となります。

よって　ＯＩＬディスクブレーキ関連のご依頼作業は
当店お買い上げ自転車しかお受けできません（休日返上仕事ですから）代休は有りません（(´;ω;｀)
定休日週１で別途作業日休みの無い　零細自転車屋は月に1度くらいのお休みですからご勘弁　ご理解ください。

キャリパー内部は見事綺麗になりました

ディスクブレーキが幅を利かせる　昨今ですが

ディスクブレーは輪行での機材トラブルが怖い

ＯＩＬ漏れ怖い

リムブレーキ派を守ってあげないと　いけないと思う　店長です。

フレーム価格　税別￥２８００００です

特性は　超軽量でヒルクライムには　最高ですし　乗って疲れないフレーム

例年なら　藤棚見物ですが　全く気配が有りません

力丸ダムの枝垂れ桜は　まだまだ元気です。

山手の桜は満開

でも　花弁が散る気配は無いくらいです。

脇田　猫峠　呑山　篠栗　猪野

古賀ダム

薬王寺

古賀の興山園

ここまで　均一開花も珍しいです。
9時自宅スタートで　帰宅は19時　

沢山走って　お尻が 痛い