猫峠　～　米の山～若杉～鳴淵ダム～猫峠～三坂峠～実家～畦町　南郷～　整骨院の予定が　突然　心変わり　脇田～湯川山～裏猫～猫峠～篠栗～熊っこでチャンポン～米の山～林道で荒田高原（２８ｃ実測２７ｍｍタイヤ難しいダート下り　下手すると　カーボンホイール大破は嫌だ）
～鳴淵ダム～大猫峠～脇田～帰店です
バッテリー１個ですべて終わる予定が　想定外が発生　しぶしぶ　エコモードやハイモードアシストとノマルモードと　切り替え近道で帰店

なかなか楽しい　サイクリングでした。

2020年７月1日より、シマノ製品の（一部）が値上げになります。

ペダル、ホイール（一部下位グレード）は、上代で5％程度の値上げになります。
また、一部のリペアパーツ（工具など）も上代で５～６％の値上げになります。

品薄状態ですが　サイズによっては　色によっては　入手出来ます
太いタイヤですが　意外や意外　走行は軽いのです

4個仕入れた　ボトルゲージ　数度の使用で3個　溶接部から折れる
残り1個も　時間の問題です
こんな商品　地球からなくなれ！　　特価品、、泣き寝入りです
店長使用品です　お客さんに売らなかったのが幸いでした。

力丸ダム　裏路　誰も　居ません、、快感！

新調した　グラベルキング２８ｃ　　ダートでの　サイドカットの心配はありません
しかし　さすが２８ｃでは　小石や　倒木　は辛い　３２ｃを買わなければ
普通の　グラベルロードなら　風倒木はジャンプして　越えれますが　Ｅ－ＢＩＫＥなんで
バッテリー＋　モーターユニットで　８ｋｇは重い
ジャンプしても　低空飛行で　越えれません
しかし　グラベルキング　硬くて　何度　空気圧下げたか、、、でも　ひ弱な店長には　硬いタイヤ
でも　帰店後チェツク　何の傷も有りません。

前回のサイクリングで途中からダートになった　内住林道　グランプリ４０００では　サイドカット必至

サイドも強いと言われてる　パナレーサーのグラベルキング２８ｃを装着

装着時　２６mm　コンチネンタル　グランプリ４０００の２５ｃは　２年前の膨らんだ　実測２８mm

パナは細い、、、、装着時２６mm
２日経過見れば　２７mmに？　膨らんでいる
もう少し頑張って　膨らんでもらいたい　２８mmに生長してもらいたい！
本心は３０mmが　欲しいのですが　希望の品が無い

来週　水曜日が楽しみです

本日の道の端っこ

ワイドタイヤに履き替え　秋に再挑戦です
地形図には載ってません　内住林道端っこ