最近のコメント

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    13年07月28日 4:36 pm |

    組み換え  パーツ移植は大変なのヨ!

    違うフレームで使っていたパーツ移植作業は 分解と洗浄の下ごしらえが必要

    新品パーツみたいに楽では有りません

    当店ONLYで買って頂いてるお客様ですので、洗浄工賃は無料のサービス仕事です。

    しかし、灯油で洗浄するので、手がバリバリになり寝る前のハンドクリーム塗り塗りは欠かせません。

     


    13年07月27日 8:34 am |

    2013 ORBEA Orca ブロンズー10sアルテグラ 今期最大の特価

     

     

    ¥273000が¥199900 (10速フルアルテグラ MAVICアクシウム)

    他のカラーやサイズ取り寄せ可能です、、在庫限り  (¥199900は現金価格です)(通販は致しません)

     


    13年07月26日 8:38 am |

    今回出来た TOMMASINIは ✿マルです

     

    完全自社生産のトマッシーニは 一台一台違う出来 仕上げ 塗装です。
    今回のトマッシーニ テクノは✿マル!!!

    職人の個別ネームは書かれていませんが、小さな「鉄工所」みたいな人間味が トマツシーニの味です。


    13年07月25日 8:48 pm |

    こんな車種も 断らず作業します

    三輪車(ワゴン車)の複雑なチェーンで、込み入った作業もPARETTOは仕事します。
    時間ばかりかかりイライラしますが、お客様に頼まれれば断れない店長は頑張ります。


    13年07月22日 5:38 pm |

    削りカスの理由は熱変形

    毎回行なうクロモリフレームのタッピングで出る削りカスは 溶接熱で変形したネジ山を修正したカスです

    決して ハンガーラグの精度が悪い訳では有りません。

    また、BBシェル幅を無駄に削ってフェイスカットは 最近のBBパーツには逆効果と思います。

    昔のタイプは多少BB幅を小さくしても問題有りませんでした。BBパーツの構造が全く違う現在
    BBシェル幅 ITAは70mm JISは68mmを正確に守る事が大切です。

    無駄に削ればよい訳では有りません。


    13年07月19日 9:51 pm |

    何故純正工具を出さないの?カンパさん

    カンパニョーロのパワートルククランク(ATENA)の左クランクを外すのに PARETTOでは

    スナップオンのプーラーを使ってますが、なんとカンパは専用工具を販売していません。

    工具メーカーからは僅かに販売されてはいますが、店長が好きな工具が有りません。

     


    13年07月14日 2:40 pm |

    限定カラーのLOOK KEOⅡMAX

    オシャレ~なLOOK 7月末まで御予約受付¥11600(9月入荷予定)です


    13年07月14日 8:49 am |

    ギョエ~ こんな所にも錆びが!

    クランクシャフト内に「さび」を発見

    こんなの初めてですが、大切なロードバイクですから メインテナンスや点検は大切ですネ。


    13年07月13日 4:51 pm |

    異音の犯人は?

    異音は気になるものですネ。
    来店されたお客様のロードバイクは高級車ですが、組み付ける時に リングを入れ忘れて組み立ててありました。
    早速 スモールパーツを調達でBB周りは解消ですが、お客様曰く ハンドル周りからも異音がするとの事。
    パレットで組み立てたロードバイクでは有りませんが、どうにかしましょう!


    13年07月12日 5:23 pm |

    CASTI LINEA ORO

    やっと出来たカサーティです。組み立てるたびに このフレームの美しさには感動します。