最近のコメント

    タグ


    14年06月29日 9:26 am |

    EVER GREEN 日曜朝練

    パレットから誕生した第3のグループ エバグリ朝練です
    ロケット走法の まくり合戦の連中は 皆 愉快で元気

    以下 リーダーの「エバグリ男君」のface bookからの掲載です

    おはようございます。

    今日はみんなで波津海岸スプリント!

    脚ちぎれそう!(.› ₃ ‹.)


    14年06月26日 10:58 am |

    店長のぶらりサイクリング(アベレージ15km/hの薦め)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    若干 蒸し暑い水曜日ですが、梅雨時期の貴重な晴れ間
    走らない訳にはいきません。

    車の少ない 脇田→力丸→宮田→福丸 コースです。
    この時期は 「大砲ミミズ」の死骸が道にへばり付いて、踏まない様に注意して進みます。

    小学生通学の紫陽花路は 毎年美しい花を咲かせています。


    14年06月24日 12:37 pm |

    クランク長165mm→160mm

    シマノもカンパも 最短クランク長は165mm
    身長150cmのお客様には かなり辛いペダリングです。
    疲れる・バタバタ廻し・上支点が股関節より高くなる等の不具合があります。

    クランク長は 身長の10%の神話は 全く間違いですが、今回5mm短くしました。
    良い結果が出ると期待してます。

    ・・・2日後 お客さんがご来店  大絶賛の大成功でした。・・・


    14年06月22日 8:58 am |

    Tommasini完成

    またもや、図面やり取りで 納期が延びたトマッジーニ テクノ
    サイズの割に ヘッドチューブを長く取るのに 大変でした。
    しかし、予定より2mm短くなってました。(ここは譲歩です)

     


    14年06月21日 4:24 pm |

    日田で新しいヒルクライムレース

    英彦山ヒルクライムの2週後です。
    今から2ヶ月使って 脚を作り 2度もヒルクライム激闘を味わえます!


    14年06月19日 5:03 pm |

    MAVIC2015モデル発表会

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    定休日の18日は MAVICセミナーで休日返上です。
    25cタイヤの有利性のお話に力が入ってました。
    2015モデルは9月1日まで 未公開のお約束です。
    ユーザーさんには こっそり お教えはOKです。


    14年06月14日 8:32 am |

    Tommasini到着 即 点検 タッピング

    やっと イタリアから届いたトマッジーニです
    カスタムオーダーの場合 毎度 図面のやり取りで イライラしますが、お互い引かないので(トマ図面役と店長)
    お客様はイライラ  無駄に納期が延びます。(今回は正式図面が出るまで3週間)

    そして、届いたフレームは 大事に下ごしらえ致します。
    オーナー様が「清水の舞台から飛び降りて」 オーダーされた商品です。
    ご期待にそえる様に修正・加工します。


    14年06月13日 5:07 pm |

    汗取りヘアーバンド

    汗でヘルメット内は ビチャビチョの汗臭い状態になります。
    幅が広そうですが 半分に折ればジャストサイズ
    水に浸せば 夏場の頭部冷却にもなります。
    薄いよく伸びる素材なので 店長の大頭にも問題なし。


    14年06月12日 1:45 pm |

    Raleigh CRDフレーム

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    塗装良し 仕上げ良し 精度良し 価格良し
    見事なフレームです。 店長「大絶賛!」の逸品です
    メーカー定価は 税込み¥129600(税抜¥120000)


    14年06月10日 8:46 pm |

    MTB小僧Y野君の壱岐サイクルフェスタ

    26回を数える壱岐サイクルフェスティバル。

    2年ぶりの小僧は一昨年から2度目のエキスパート50キロに参加です。

    なんとか雨も降らずに迎えたレース当日。
    最初の難所?は早朝から始まるスタート順争い!
    のんびりしてたら39列目と撃沈からのスタートに‥‥。

    次の難所はスタート直後の橋から続く上り!

    今年はなんだか好調!と、かなりの人数をかわし、下りを駆け抜け怒涛の平坦路へ。

    ボーマのカーボンディープリムが一人旅をアシストしてくれ、向かい風でもゴリゴリ踏んで行ける!
    やはり好調!!

    ところが。
    30キロ組がスタートする芦ノ辺を“格好”つけて通過したあたりから急激に踏めなくなってしまい、後半の猿岩近くから続く上りでみごとに“売り切れ”
    (~д~Ⅲ)アワワ

    それからフロントギアがアウターに入ることは一度も無く、ひたすらガマンの弱虫ペダル。

    270人中219位、タイムは1:57.29。
    一昨年より11分、順位で70位!落としてゴール‥‥。
    (T-T)

    もっと練習するゾ!!と、心に誓った、悔しくも楽しい2日間でした。