35年程前に作った　初期の　チームジャージ
今と違って　値段も高かくて　カリスマ性（強制力）の無い店長には
無理じりには　お願い出来なかった。

二代目　チームジャージは「ピザ屋の配達」と　言う　輩が居たな。

   ２代目　チームウエアー（ピザ屋の配達？）

１２年　再塗装からのメンテで　今日再メンテ終わった

COLNAGOマスターオリンピック

いささか苦労しました。

２０２５年

２０１２年

ツールド壱岐等の無料事前検車は

予約でいっぱいになりました

お受けできません。

前日　現地でお受けください。

 志賀島サイクリングに行ってきました。

この方面へのサイクリングは、車が少ない早朝に限りますね。

島につながる道路（約1.2キロの区間）で　「53本の電柱撤去」と「電線地中化」の工事が、

令和７年４月に完了です。

この「島につながる道路」は、地元では、「海の中道」ではなく、「みちきり」といいます。

ちなみに、「海の中道」は、西戸崎～雁ノ巣の区間　のことなのですよ。

長距離乗られ方からの要望

タイアエアー低く設定しても　リム打ちパンクは嫌だ

アルミハンドルからカーボンハンドルに交換

効果有れば　良いのですが。

前回は５０００Km走行後のご依頼でしたが　今回は３５００Km
正直あまりＯＩＬは汚れてませんでしたが（半分以上は新油で　廃油わずかのミックスなので当然）

キャリパー内は　なかなかの汚れでした。

エアーも完全に抜けた様で　かっちりブレーキング

この作業は　定休日にシャッター閉めて　誰も来ない事が大事
ワンオペ店長は　「おいちゃパンク修理！」なんて来られると
今までの作業が　水の泡、、、いや　ＯＩＬの泡となります。

よって　ＯＩＬディスクブレーキ関連のご依頼作業は
当店お買い上げ自転車しかお受けできません（休日返上仕事ですから）代休は有りません（(´;ω;｀)
定休日週１で別途作業日休みの無い　零細自転車屋は月に1度くらいのお休みですからご勘弁　ご理解ください。

キャリパー内部は見事綺麗になりました

ディスクブレーキが幅を利かせる　昨今ですが

ディスクブレーキは輪行での機材トラブルが怖い

ＯＩＬ漏れ怖い

リムブレーキ派を守ってあげないと　いけないと思う　店長です。

フレーム価格　税別￥２８００００です

特性は　超軽量でヒルクライムには　最高ですし　乗って疲れないフレーム

例年なら　藤棚見物ですが　全く気配が有りません

力丸ダムの枝垂れ桜は　まだまだ元気です。

山手の桜は満開

でも　花弁が散る気配は無いくらいです。

脇田　猫峠　呑山　篠栗　猪野

古賀ダム

薬王寺

古賀の興山園

ここまで　均一開花も珍しいです。
9時自宅スタートで　帰宅は19時　

沢山走って　お尻が 痛い