宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

第26回を数える添田町主宰の伝統あるヒルクライム大会。
「英彦山サイクルタイムトライアル」
小僧は去年、申込みを忘れてズル休み。
ソレはソレで裏方を楽しめたんですが、今年は気合いを入れて機材にもひと工夫～♪だったんだけど、個人的な環境の変化にココロを乱して減量失敗～。
メカニカルとかフィジカル云々よりも、まずメンタルが弱すぎる。
オマケに体調も好調とは程遠く、脚も心臓も回りが悪いし、後半に脇腹まで痛くなる始末。
自転車の フリクションは過去最高に低減出来たハズなのに、上りに差しかかると進まないこと進まないこと・・・。
（￣～￣；）ｳｰﾝ
今年からコースが300m短くなったのを差し引いてもタイムは52分と平々凡々。
うっぷんを晴らすために帰りの下りだけは気持ち良く走れたので、まあ良しとしますか～！？
(￣▽￣)=3

添田町の皆様ありがとうございました。
また来年～♪
＼(^o^)／

朝練メンバーで　英彦山ヒルクライムの試走会
皆さん　遊んで　食べて　温泉浴びて　楽しそうです
店長は　店で　ＳＯＳの急患修理自転車相手に　フル稼働です。（うらやましい）
見知らぬ自転車乗りさん達と　相まみれてゴールの模様を　常連さんのＦＡＣＥ　ＢＯＯＫから画像拝借です。

チームの皆さん　「無料検車」は　事前予約お願いします！

他店購入車は　調整料等実費で頂いています。

7/31(日)晴天
大分県は日田市で開催される
“第３回・椿が鼻ヒルクライム”の応援に行って来ました。
第１&２回は涼しい秋口に開催してたそうですが、今年はなんだかポイントレースに格上げだとかで？他のレースとの関係からか、真夏にやる羽目に・・・。
いやマジで暑い。
(´Д｀)
小僧を含めた応援組４人は朝6時に箱崎で待ち合わせて高速に乗り、7:30には会場入り。
出走する仲間と合流してしばし談笑。
計測チップの付け間違いとかでワイワイやってたらコースクローズの8:30が迫る。
直前で膝を痛め無念のDNSとなったＯ場氏を加えた５人でゴールへ先回り！

全長約１３㎞のコースは前年からスタートが手前に1㎞延長されたことで、いきなりの上りが加えられたカタチ。
スタート直後からふるいにかけられ、集団がバラけやすい展開が予想されます。
そこからダム沿いの平坦基調を過ぎると本格的な上りが始まる後半に突入！
斜度の変化が激しく地味に脚にくるレイアウト。
うーん。
ぶっちゃけ、小僧は走りたくないなと・・・。
（￣～￣；）
コースも残り1㎞という辺りで一瞬勾配が緩んだ直後。
激坂・・・ってか、壁が現れました！
競輪学校にあるアレです。
マジであんな感じ！
勾配は18～20%にもなるとか！？
そこからゴールまでずっと・・・。
(￣ロ￣lll)ｱﾜﾜ
上に車を止めて激坂まで下ったところを応援の地と定め、しばし雑談。
乱入してきたナナフシ(珍しい！)と戯れてたら、先行して大会の関係車両が上がって行く。
もう先頭が近いことを感じ、応援組も戦闘態勢(撮影態勢)に♪
いつの間にか陽も高くなってかなり暑い。
登って来るなら尚更暑い！
タフなレースを征すのは誰か！？
しばらくすると先導車が見えてきた。
集団・・・じゃない！？
一人逃げだ！
疲れはみえるが後続とは・・・100mか？150m差！？
二番手も逆転を狙って差を詰めてきている！
僅かに勢いを感じるが！？
ゴールまで残り700m。
3番手もすぐ後ろに！
(。>д<)くぅ～
手に汗握る～♪
トップはしっかりレースしてますね！

その後は出走した仲間を弄んで・・・失礼m(_ _)m
しっかり応援してゴールへ。レースを終え整然と並べられたバイクたちを眺めて回りつつ、ランチ&表彰式♪
壱岐でも一緒に走ったＢ場氏がクラス別で4位入賞！
激坂でも軽々と登ってたしな～♪
帰りに琴平温泉”ゆめ山水”さんで温泉入ってゆっくりマッタリし、道の駅で買い物してたら偶然ヒーローに遭遇たりして～帰宅。

ボトルに入れたドリンクが水だと思ったらリンゴ味だったリーダー以外は特にトラブルも無くみんな無事にレースを終えられました！
皆様お疲れ様でした♪
大会関係者ならびに、応援してくださった地元の方々にも感謝を込めて。
m(_ _)mｱｻﾞｽ！
来年は小僧も・・・イヤ、出ませんよ！？
（￣～￣；）

最近ハマってるトワイライトライド♪
ロードばかりじゃMTB小僧の名が廃る？ってことでダートへ。

夕方は涼しいけど蚊が多いんで、吸われないように動き回る作戦。

近所の気になってた未知の道をしらみ潰しに巡ってたら、1時間半でボトルが空になって撤退・・・。

次回は久しぶりに山に行ってみよかな♪

バーテープ交換でお預かりしたロードバイク
ハンドル周辺は　昨今　ＧＰＳやらスマホやら（店長は　スカン！）
色んなデジタル機器で　込み合ってますが
この「てるてる坊主」は　可愛くて　感心した店長でした。

レース当日。
向かいのお寺さんの６時の鐘の音を聞く前に起床。
外はさらさらと霧雨模様・・・。

鐘の音と共に朝食をいただき、ちょっとだけ横になる・・・いやマジ眠い

しぶしぶ着替えてそろそろとスタート受け付けの大谷体育館へ。
ジャスト雨が上がってなんとかテンションも上がる♪

今日の目標は去年ゴール前でまくられたリーダーK野君へのリベンジ！
待っててや～♪
(￣^￣)

指定席？の３７列目をゲット！
前に約１８０人かぁ・・・。
（￣～￣；）うーん。
最初の上りでガンバラナクッチャ！

スタートまでの一時間を朝の軽量化とニュータイヤの慣らしに費やし、ほぼアップ無し。

まだまだ路面は濡れてるので、焦らずゆっくりとスタート！

スタート直後は一応パレード走行で、追い抜き禁止・・・なんだけど、まあ抜かれる抜かれる。

郷ノ浦大橋から本格的スタートのピストルが鳴り、一気にスピードアップ！

最初の６キロの上りで前走者をかき分けかき分けなるべく前へ。
ここで脚の合う人達がこの先の強風平坦路で集団を組むことになるから、かなり大事な作業！

一旦下って～る最中、少し前で３人が落車‼
つられて、後続が一人巻き込まれて落車！
濡れた路面にやられたかな⁉

慎重にかわしてレース続行～やけど、好物の下りは抑えて慎重に慎重に。

１０人くらいのパック(少集団)
で平坦に入り、前のパックを追って吸収し気づけば２～３０人の大所帯に。

あまり後ろだとコーナーのたびに脚を使うし、落車のリスクも高くなるので、まん中チョイ前あたりをキープ。
一気に芦辺港を通過してさらに前へ。

このあたりから路面も渇き、コーナーもぐりぐりにグリップ！
お気に入りのヴェロフレックスが期待通りにイイ仕事をしてくれます♪

残り１０キロあたりから始まる小僧の苦手なアップダウンも、奇跡の追い風に助けられてスムーズに通過。
好物の下りで先行していよいよ猿岩からの上り！

あえて列車から離れて、エナジージェルとドリンクを摂り
、しっかりと息を整え集団の最後尾まで下がってからアタック！

上りできっちり前まで追い上げ、狭くて荒れた路面が続く後半に突入。

ぐりぐりグリップで踏む！踏む！ふんむ～っ‼
でも上りは我慢！がまん！

去年タレた最後の上りもきっちり踏んでゴール！

個人的に頑張った感満載で自転車を置きに向かうと前からリーダーK野君が！！

２分以上前にゴールしてただと⁉
(。>д<)悔し～！

リベンジは来年に持ち越しです。

リザルト
１時間３８分５３秒
７９位
メーター読み
１時間３５分９秒(？)
走行距離４９．３７㎞
アベレージ３１．１㎞/h
Max６８．５㎞/h
バイク:リッチーロードロジック
コンポ:カンパニョーロ ヴェローチェ１０s
ホイール:キシリウムエリート
タイヤ:ヴェロフレックスブラック クリンチャー

去年よりタイムは落ちたのに順位は１２５位から７９位にジャンプアップ！

風が強かったので全体的にタイムは下がってたようです。

Ｐ.Ｓ.
壱岐大好き！
島の皆さま、応援ありがとうございます！
また来年～♪

心配された天気もなんとか持ちこたえてくれて、無事にフェリーに乗れました。
毎度ギリギリ最後尾ですが・・・。
（￣～￣；）

予報では明日、５(日)のレース本番はは雨のち曇り。

今日はゆっくり休んで明日に備える算段。

２時間半で壱岐の郷ノ浦に着くと、やはり雨。
しとしと降る肌寒いなかいつものお宿、「しげ井」さんへ。
荷物をほどいてすぐにランチ！
いつも海鮮なので、今回は壱岐牛のミニステーキをチョイス♪
ウマウマですよ！？
牛だけど。
(￣▽￣)=3

近くの酒屋でお目当ての日本酒の在庫をチェックして、夜の買い出し。
そして、早めのお風呂で準備万端！

しげ井サンの美味しい夕食を
たらふくいただいてから、明日に備えてのミーティング(宴会)

２４時就寝を目安にしてましたけど、見事に失敗。
１時間オーバーで明日が心配です・・・。
(￣▽￣;)

・・・続く。

６月５日の壱岐サイクルフェスティバルに向けて筑前大島でのライド。

バッチリ早起き出来たけど、余裕かまして録画したガンダム・ユニコーン(地上波)観てたらギリギリの時間に‥‥。
(~д~Ⅲ)ヤベッ

家(貝塚)から神湊まで約３０㎞。
フェリー出航まで猶予は約７０分。

壱岐の平坦区間の良い練習になる！と、気持ちを切り替えて出発。

風向きのおかげか前半４０㎞／hオーバーで巡航！

福間海岸の辺りからタレて３５㎞／h巡航！

恋の浦の先から向かい風に押し返されて３０㎞／hで鈍行。

メーター読み５８分で着いてなんとかセーフ♪
信号のつながりにも助けられたカナ。
(;^_^A

集まった８人(内女性３人)の皆様お待たせしました。
m(_ _)mスイマセン

大島行きのフェリーその名も“おおしま”に乗り込むとハイカーですでに満員、満席！
脚プルプルなのに立ち乗り～♪

２～３０分で着いて抜群の天気に気を良くして、ちょっとカフェブレイクしてからスタート。

一周１０㎞程の大島を５周すれば壱岐と同じ５０㎞。
しかし、観光と休憩＆昼食と帰りのフェリーまで考えると良くて４周できるかどうか。

はたして、観光含めて午前中に２周。

バリうまお魚定食を含めて午後に１周半してタイムアウト。
トータル３周半で４０㎞は走れたカナ。

港で再びカフェブレイクして帰りもやっぱりフェリーは満席で。

ついでにパレット寄って帰って、走行距離１０１㎞
アベレージ２３㎞
ＭＡＸ５５㎞
良い練習になりました。

Ｐ.Ｓ.
ペダルが一緒だったＴ中さんのアンカーとＤ井ぶちょーの初代フォイルに試乗させて頂きました。

柔らかいと勝手に思っていたアンカーはフォークが硬いのか？意外にカッチリした乗り味。

一方、硬いと聞いていたフォイルの硬さは感じず、ダンシングの伸びがハンパない！

Ｉ田君の初代アディクトを超えて、小僧の中のベストカーボンロードバイク、略して“ＢＣＲＢ”の座に君臨致しました！
(*^-^*）

出勤したら休みだった件。

あまりに天気が良いんで、走るっきゃないと。

掃除＋洗濯＆布団干し～しながらホイール組み換えて、合わせてブレーキシューもカーボンリム用に。

“壱岐”に向けてホイールとのマリアージュを試す企画第４弾。

今回はリッチーロードロジックにカーボンホイールの組み合わせ。

ゼロ発進はリアが５０㎜ハイトも手伝ってちょっともたつく感じ。

３０㎞／hくらいの巡航が気持ち良く、前回と同じでゆるい上りも脚が勝手におりていく。

激坂でも一定の速度を維持するとイイが踏み直すようにトルクに波をつくるとロスを感じる。

下りは安定感あってブレーキはまあカーボンリムなりの効き。

うーん。
乗り心地良いし重量も軽いけど、走りの軽さはキシリウムが勝るか。

帰りパンクしたし。
(゜ε゜)

チューブラー予備なくなったから、週末の大島はキシリウムかな～。