宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

２０年程前のピナレロのチタンフレームは極めて入荷量が少ないフレームです。

９ｓデュラはすでにガタガタで１１ｓデュラに乗せ代えです

店長の指が腫れるほど磨いて磨いて美しくなった稀少フレームです　大切に乗って下さい。

一部古くて現在の仕様に合致しない部分も有りましたが、
一工夫で１１ｓデュラエースは完璧に作動してくれました。

Ｒａｌｅｉｇｈ　ＣＬＳ

このツーリング自転車には　企画担当のランドナーの知識が、ふんだんに織り込まれています。
フロントマッドガードにつま先が、触れて転倒の恐れが有る　小さなサイズは　悪戯にトップチューブを短くしては、いません。
また、ガード付き車はマッドガードクリアランスを均等にする事が美しく見せるテクニックです。その為に数種のスペーサーが同梱され
組み立て人の技量を試されてる様な自転車ですので、店長の心はメラメラと高揚して　頑張っちゃいます。
小柄なオーナー様ですので、ステムとハンドルは店長の自腹で交換です。
トップチュブは長めなので、６０ｍｍは　チトＬＯＯＫＳが悪いのですが、ココは我慢です。
サドル高は　今のロードバイク乗りさんには　ご理解頂けないシートポストの出具合ですが、古典的ランドナー（スポルティーフ）には
ＧＯＯＤな高さなのですゾ。（ロードとランドナーは異次元の「眼」が必要です）
少し前上がりのフロントキャリアは、大きなフレームと兼用に作られているため少し前上がりになりましたが、フロントバックを安定させる為には　実は「前上がり」キャリアは有効なのです。
組み立て時間はロードバイクの２倍以上必要です。ガードやキャリアと着けたり外したりの繰り返しです。そんな事「どうでも良い」と仰る方には　重箱の隅をツッツク組み立ては逆に迷惑かもしれません。

美しいフレームに強そうなヘッド周りですが、そんなに「石頭」では無く、変な癖も無く走ってくれます。
シフトワイヤー内蔵もガイドパイプが内臓されていて、作業能率はＧＯＯＤです。
フレーム価格も￥２０７９００と以外にリーズナブルです。

フルレストア
フレーム再塗装　コーラス　ＺＯＮＤＡ－２ＷＡＹ　ゾンゴランで￥３３００００
（持ち込みパーツ　ハンドル・ステム・シートポスト・エルゴ）

高いか安いか？

貴方の自転車への価値感　と　店長との信頼関係で変わるのです。

再塗装発送前の分解で　発覚　錆び錆びヘッドです。
ＣＯＬＮＡＧＯ＆ＣＡＭＰＡＧＮＯＬＯですが、内部は野ざらしのママチャリ並み　悲しい状態です。
貴方の自転車は大丈夫ですか？

店長は元来ランドナー派ですから、こんな手の込んだ自転車は大好きです！
マスプロメーカーで￥２１００００は、一見　高そうですが、細部の工作　付属の特殊ネジ類を見ると
ランドナーマニアも驚く逸品です。

ＢＢ内部の溶接は　ＮＪＳグループのビルダーさん作　同様に、
内側からも　ロウ材を流し込んでいます。
見えない所も　ちゃんと！、、、、店長は大好きです。

　ブリッジも菱型の補強板が　しっかり溶接してあり

ドロヨケの隠しネジは　後ろも前も施され

大事なガードとタイヤのクリアランスも

ぴったしの施行は　「見事」の一言です。

ＥＸＣＥＬＬＡ　ＳＰＯＲＴＩＦ５１０ｍｍ　ＢＬ

パーツが揃わず組めなかった　カサーティーですが、やっと完成
コーラスで７．６ｋｇはスチールフレームとしては驚きです。

カサーティは仕事が丁寧で　ＢＢのフェイスカットも　やってくれてるのですが、
いささか削りすぎ。　ＩＴＡ７０ｍｍシェルが６９ｍｍに痩せてます。
カンパ・ウルトラトルクＢＢの許容誤差は±０，６ｍｍなのです。
カサティ本社に問い合わせましたが、「大丈夫」との回答ですが、
店長は？？？「そげんな事　なかろうもん！」
　そこで　１ｍｍスペーサーを作り７０ｍｍに補正です。

乗り味は予想どうり　素直な伸びと　蹴り返し　です　軽量スチール独特のシャープな反発力は　「美味しいフレーム」でした。

納車前に行う試運転は、店長の楽しみでも有るのですが、

今回のブリヂストンＲＩＳ９は　レースの為のフレームだと思いました。

とにかく前に出るは、出るは！

アルミフレームの様には脚に負担をかけず　前にどんどん加速してくれます。しかし、地面からの振動は程ほどに消してくれます。

きっとゴール前のスプリントでは、一歩前に出てくれるフレームでしょう。

ＢＢの裏は変わった作りです。

電動式でもケーブル式でも使える優れもの。

プレスフィツトＢＢも８６，５ｍｍピッタシの精度。

毎回行う　店長の試乗ですが、今回は「目から鱗」でした
２５年前は　激売れしたＰＯＳですが、今はマイナーになり　すっかり影が薄くなりましたが、今回試乗で　進化　してるのに
気づきました。　重量は決して軽くは有りませんが　まさにバネ。　ピューン　ピューン返り反応性を体感できます。

数年前のＣＲ－１　チーム・イッシューを２０１２コーラスで組み上げました
なかなか迫力あります。