宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

２０１２モデルがお好みで無かったので、２０１１モデルをあえて注文しましたが、カサティーは注文を受けてくれました
仕上げは　見事　です。
ケーブルすべて内臓で　フルフィレット溶接のスチール（クロモリ）フレームが￥３６６４５０
　こんな面倒な仕事をするカサーティー　決して高いなんて思えません。

本当～に　真面目に作ってあります。
カスタムオーダーで￥１２００００　　ｍｍ単位のオーダーで￥１４００００程　日本製でこの価格　この仕事　この部材
頭が下がります。

今回はトップチューブが極端に短いご注文で　フロントディレーラー台座取り付け　という事で　フルオーダーでの依頼です。
フロントセンターを確保するため　やや寝たヘッド角度　若干大きめのホークオフセットでのオーダーでした。

カンパ取り付けの為　ＰＡＲＥＴＴＯで規格の変更修正を施しました。

たぶん６月には　１１ｓデュラが発表になりますが、日本市場に出るのは　年末か年初の見込みです。
１１ｓは今までの8/9/10/のフリーボディーには　挿入出来ません。
そんなこんなで　お客様納得の上　７９００シリーズに交換です。
フロント変速のトリム無しデュラは、ストレス無く変速出来るでしょう。

アルミフレームからのパーツ移植でフルカーボンフレームに乗り換えです

無駄に硬かったアルミフレームで頑張って乗ってたのが可哀想　

今日から「楽に」「速く」「楽しく」走れる事でしょう。

店長も乗ってるＣＲ－１ですが、横にはネジレず　縦は振動吸収と　うらはらな強度バランスを　見事にこなしたフレームです。

今なら　ＣＲ－１キャンペーンで　上下ロードウエアーとグラブをプレゼントの特典があります。（お早めに！）

見た目のド派手さとは　裏腹にマイルドでドッシリ感のある乗りごごちは　ツーリング・カーボンバイクそのものです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＨＩＭＡＮＯ１０５　８．５ｋｇ　　　　￥２４１５００

自転車屋にとっては　カットに間違いが許されないＩＳＰ（インテグラルシートポスト）です。
ロードバイクが初めての方はポジションが、決まって無いので　不向きですが、　サクサク走るフレームです。

フレーム基本重量１０００ｇ　　　￥１６８０００（ヘットパーツ・シートヤグラ・ＦＤバンド付属）

アンカー　ネオコット　クロモリ

かなり純度の高い　Ｆｅ＋Ｃｒｏの配合で　返り感を味わえるフレームです。

硬くする為に　変な焼入れしたり　特殊鋼材を配合していないので、

スチールフレームの本来の味を楽しめる　１台です。

フロントホークも丸みのある径で　フルブレーキング時の「あおり感」を抑えています。

特別に軽量パーツでは組みませんでしたが、この状態で７．２ｋｇは　立派なものです。
軽量パーツで決めれば　６ｋｇ前半であがりそうです。

柔らかめの味付けと　浅めのハンガードロップはシッティングでのヒルクライムに適してると
思います。

上品な出で立ち　奥ゆかしいが主張はしてるフレームは昨今　見ないロードバイクです