宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

２か月かかって　やっと完成のチタンのクロスバイクです。
ＮＥＷ－ＸＴＲで贅沢な街乗りバイクです。すばらしい質感は５０万円の価値ありですネ。

フレーム持ち込みでパーツは当店で御購入ですが、久々に店長好みのロードバイクです。
実に　「男らしい」自転車で惚れ惚れします。
２０年以上まえのフレームなので、現１１Ｓパーツアツセンブルには少々苦労しました。

６０歳定年で　第二の人生は「遊び」と「向上」を目的に楽しむ団塊の世代　元気な方々が増えてます。
のんびり　と楽しむ自転車も良い物です。
旅行中にメカトラブルが無いように　確実に　真剣に組ませて頂きました。

ロードバイクの倍は作業時間が必要でしたが、細部に店長のランドナー経験を追加した　旅行車に仕上がりました。

　　ＸＴＲで固めた　クロカンバイク　これで犬鳴連山を走破してください。

ＴＮＩカーボンフレーム　　税込￥１４７０００とは思えぬ乗り味　９９０ｇのフレームは軟では有りません！

アルテ６７００でホイールＭＡＶＩＣ　Ｒ－ＳＹＳで組み上げ　ペダルレスで７．０ｋｇには驚きました

小柄な女性には、メーカー規格車では乗りにくいのでフルサイズオーダーで組み上げました
ステム６０ｍｍ　ハンドル３６０ｍｍ幅　クランク１６５ｍｍ　サドルは初心者には最高のＳＭＰハイブリッド

イエローとブラックのみのコーディネート　フル１０５　ＮＥＷ１０Ｓ　ホイール持ち込みで￥１２００００で完成です。
フレームはアルミ　フロントホークはカーボン

温故知新　　組み立てにはロードバイクの３倍の時間が、かかりました。御客様に指定を受けた訳ではなく　店長の「こだわり」で　パーツ加工を施し　納品です。

良く出来たスポルディーフ風のクラブモデルです。（ラレー　クラブスペシャル　ＣＬＳ）

１１Ｓや１０Ｓと言った高性能ギヤ板とは無関係のＴＡシクロツーリスト
隣のギヤ板へガチャガチャと、なんとか変速してくれる　懐かしいローテクパーツ
でも、でも、なんと美しい事　高性能なんかクソクラエ！美しければ　そ・れ・で　イイノダ！
今回は新旧交換　心も磨かれた気分です。

本革バーテープと本所のＭＡＶＩＣ型マッドガードそして、フロントキャリア　これで、本格ランドナーに変身です。サドルを革　タイヤをアメタイヤにすれば１００点

タイヤとマッドガードのＲを合わせるのに半日費やし　合わないキャリヤを水平に加工etc,,,五万円代の自転車も高額自転車同様に１００パーセント頑張のが店長の「志」です。

これぞ真のレース用フレームです。
乗り味はいたってニュートラルでありながら、ふんばった時のネジレは感じられないのに、脚に来ない？通常ネジレを抑えるには　単に強度を上げ剛性をアップするのですが、ＴＩＭＥは決して疲れる程の高剛性では無いのにフレームのネジレは感じない？
地面からの突き上げもシナル事無く　打ち消してくれる。
こんな性質のフレームは自転車歴３６年の店長でも初めてです。
店長も欲しくなりました！