宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

　　　　　　　何も言う必要は有りません　　迫力が違う

ＡＮＣＨＯＲ　ＲＳ６　お客様の依頼で　パーツ移植で組み立てました

カーボンフレーム全盛期から落ち着いた現在では
無い物ねだりか　上質なアルミロードバイクが各社から登場

近年　悪者の様に言われてました　アルミロードが 変化を繰り返し
より、良いものが出てきました。
おまけに　このＲＳ６は￥１０５０００（税別）と　リーズナブルです。

押し入れにしまった　１０速や９速パーツで組んでみては如何？

やっと組み上げて　ボーマ　バイド　プロ
見た目どうりの　グイグイ進む感は　伊達では有りません。
５０ｋｍ/ｈからの　再加速が可能な　剛脚ロードバイク乗りさんに。

なかなか受け取れなかった“リッチー・ロードロジック”ちゃん。

たまたま朝７時に目が開いて、そんなコト考えだしたら目が覚めちゃって‥‥。

パレット開店時間に強襲しちゃおう♪と。
(＾艸＾)

新入学のハイシーズン後もまだまだ忙しいらしく、開店１０分前に着いたのに、店長すでに一台組み上げてるトコでした！
m(_ _)mオツカレデス

小僧も出勤前だったので、そそくさと支払い済まして受け取り。

初のアメ車～正確には台湾製ですけど～に、一人にやけながら帰途に。
(^。^)

しっとりスベスベしたコギだしで、鉄らしい安定感(重いから？)

グワッと回すと、リアが硬い？フロントが柔い？

ダンシングでガシガシ踏むと重心・ＢＢが低い？ハンドルが高い？

ガッツリブレーキかけるとぐぐっとフォークがしなる。

ゆるい坂を８０rpm辺りでペダルが異常に軽く感じる。

フロントが柔いのは店長の言ってたとおり。
しかしリアの硬さは想像以上！

次回は上りと下りを試してみます。

RALEIGH CRS
ステンレスフレーム＋カーボンフロントホーク
素晴らしい　仕上げ　質感です
しかも　￥２３２０００（税別）は驚きプライス
乗り味は　　後日オーナー様からお伝えいたします。

美しい　ワインレッドのボーマ　コフィーは　魅せられます。

ＭＡＶＩＣ　ＥＬＩＴＥが似合います。

年配のお客様で　ロング走行　　ハンドル高とシート高を同じにした「鳥山式三点調整方」でセッテングしました。

ド迫力の２７．５インチの２，８インチ幅タイヤ
ＰＡＲＥＴＴＯでは　昨今珍しい　ＭＴＢです

スルーアクスルも　凄く進化してますネ

考えられない　コストパフォーマンスです
￥２３６０００フレーム価格ですが、ブランド力で売ってるメーカーより　間違いなく走行能力は￥１０００００分は安い　優れもの。

伸びの有る走り　塗装（クリアー二度かけ）　ワイヤー内臓工作も親切な配置　そして　精度。
見かけや　ブランド力での　販売は簡単ですが、中身で勝負するフレームは　お客様に　その良さを伝えるのが
難しいのです。
それを伝える「説得有る説明力」を店長は欲しい！

The SCOTT Solace Premium’s HMX Carbon Fiber frame with engineered Power and Comfort Zones creates an incredibly perfect balance of opposites- stiff yet comfortable. With comfort characteristics that remain unchanged regardless of frame size, and a frame and fork that weigh in at 890/330g, the Solace will bring you peace on any road.

Frame: SCOTT SOLACE HMX Carbon
Fork: Solace HMX, 1 1/8″ Carbon steerer, Alloy Dropout

ＡＮＣＨＯＲのアルミＲＦＡ５から　カーボンのＲＬ８Ｗにパーツ移植です。

かなり特異なポジションですが、お客様のポジション・ペダリング等の変化（進化）に合わせ
２年程で　今のポジションに変わりました。
店休日返上で組み上げた　店長の「念」が入った一台です。