宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

「それが、どうした！」　と言われそうですが、アウターワイヤーのＳＨＩＭＡＮＯのロゴが、ちゃんと見える様にカット・調整してます。

これで、性能がアップする訳では有りませんが、、、、気配り組み立てです。

ランドナーの後ブレーキワイヤーのアジャスターを組み込む為の作業です。
この自転車にはブレーキ遊び調整のパーツが付いてませんでした。

この組み立ての「気配り」をご理解頂ければ、パレット　店長は　喜んじゃう　のです。

大事な処は　バラして　チェックする事から始まるパレットの組み立て
全くグリスが入って無いのです。特に下のベアリングは雨天走行で水が侵入するので、
山盛り　グリス注入！
実は　組み立て程　「ショップの想い」　が現れる処はないのです。
納車後　すぐには解らない　小さな隠れた作業こそ　店長の気配りです。

ちゃんと、フレームのセンターにホイールが入ってますか？

二輪はセンター出しが最も大切な作業です！

高額な有名イタリア車であろうが、ホイールが「あっち向いてホイ」なんて事は茶飯事。
より軽く走る為の最重要ポイントですヨ。

入門ロードを購入の初心者はメインテナンスや自転車にストレスをかけない方法を知りません。
組み立ては、入門車ほど　より丁寧で確実な仕事が必要です。
画像はブレーキワイヤー調整のアジャスターですが、日が達　落ちた汗等で固着・腐食し動かなくなるので　グリスで固着防止作業。
高価なデュラエースなんかは、めったに固着など有りませんが入門の廉価車はこんな作業が大切。(納品２年３年後を考慮しての組み立て）

廉価ロードバイクだから　短い作業時間　なんてことは自転車屋パレットは絶対　致しません！

それぞれの段数でピンが異なります
１０ｓは一時期　３本線の物が有りましたが、ほとんど２本線です

ご自分で組み立てされるサイクリスト君　間違えないように！

無理すれば平気で入るネジ山ですが、タップ修正すれば無理なく入ります。組み立てはパーツを取りつけるだけでは無い作業が有るのです。パレットではこんな隠れた仕事もしっかりこなします。

学生さんは前カゴに山の様な荷物を入れ通学してます。どんなに丈夫に出来た前カゴでも積載オーバーで壊れてきます。
パレットでは、カゴの継ぎ目をタイラップで補強し　お渡しいたします。これで２倍は長持ちするのです。
パレットの小さな小さな気配り組み立てです。

最近のスポーツ自転車は、ネジの締め付け力が、細かくメーカー指定のトルクを守る様になってます。

パレットでは職人の勘と経験＋　測定器でのチェックの両建
両方駆使してこそ高級自転車の性能が１００パーセント発揮出来るのです。

初めてスポーツバイクをご購入するお客様は、自転車は完成品でメーカーから送ってくると思ってる方が多いのですが、実は未完成で送られて来て　自転車店で組み立てるのです。
ただ組むだけなら１５分で組み立て完了しますが、ＰＡＲＥＴＴＯでは　いったん部品を外して再組み立てしています。この面倒な作業こそ性能を１００パーセント引き出すポイントなのです。

シマノのロードブレーキには、未使用時　傷防止のステッカーが貼られてます。これが、なかなか剥がれず苦労します。

シマノに伝えても「すみません」で終わり。カンパの様に簡単に外れるタイプにしてくれれば　と思います。手抜きの組み立て士は剥がして無い場合が多い様ですが、、、

貴方のロードバイクは　ちゃんと剥がしてありますか？