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    14年03月06日 10:45 am |

    ママチャリのパンク

    タイヤ内の「粉」は なんと チューブの削られ粕です

    エアー不足走行の繰り返しで タイヤ内のズック(保護糸)にチューブが削られ こんな状態に。

    この現象(チーズカット)は 後輪駆動の自転車ではタイヤとチューブが擦れて起きるパンクです。
    エアーが少ないと タイヤ内でチューブが細かく動く(擦れる)のです。
    いくらパンク修理しても無駄で 次回パンク予備軍だらけ。
    昨今 「パンクしにくい パンクしないタイヤ」の歌い文句のタイヤは より顕著で、パンク修理=チューブ交換となるのです。(タイヤが硬く エアー不足に気づかず乗り続ける様です)

    一ヶ月に1度はタイヤエアー補充を心がけてください。


    14年02月27日 6:03 pm |

    ロードバイクのシフトレバーワイヤー交換はお預かり

    シーズン開始前の2月3月は シフトレバーのワイヤー、ブレーキレバーのワイヤー交換が多いのですが、 作業時間が かなり必要な作業です。
    1週間程度の お預かりをお願いしています。宜しくお願いします。


    14年02月02日 11:15 am |

    高級フレームの専用スペアーパーツ

    日進月歩の高級フレームは ヘッドやBB そしてディレイラーハンガーは急激な変化をしています。
    マウンテンバイクのサスペンションなんかは 変化が激しく 輸入元のスペアーパーツ保持時間は生産終了から約3年で 供給はストップなんて事も、ざらです。

    カーボンロードバイクの各社・各フレームで 規格はバラバラです。
    メーカーのパーツ保有期間終了後に落車でデイレーラーハンガーを曲げたり ヘッドのベアリングが交換必要になった場合にスペアーパーツ無し と言う事態も十分考えられます。
    (これらのパーツは汎用性は全く有りません

    まさかの事態を考え 持って置く事も お考え下さいネ!


    14年01月17日 9:42 am |

    ブレーキシュー交換

    ブレーキシューは 雨天走行の際に大きく磨り減りますが 晴れた日のサイクリング程度では、磨り減りは小さいものです。
    しかし、シューのゴムの劣化は生じてますので たまには交換をお薦めします。
    画像のシューは18年前に取り付けてそのままの「カチカチ」 これでは いざという時に止まりません。


    13年12月22日 8:27 am |

    保管する時はインナー×トップ

    外装変速自転車の保管時大切なのが ディレイラー内のスプリング(リターンスプリング)の
    強さを長期的に保つ為に
    フロントはインナーギヤ リヤはトップギヤにシフトして保管してください。

    上の画像は悪い例です

    トップノーマルのリヤディレイラーの場合 ローギヤ側に動かすのは指の力
    トップギヤ側に動かすのが変速機内のスプリングの力です。
    そのスプリングはリターンスプリングと言いますが、無駄な負荷がスプリングに有る状態が続くと「ヘタリ」が発生して 動きが悪くなります。特に最近のシフトワイヤー内蔵タイプのフレームでは、顕著に悪い状態に陥ります。

    乗り終わって保管する時は インナー×トップで保管してくださいネ!

     


    13年12月02日 4:30 pm |

    シフト不良の原因

    シフトワイヤーのアウターの鋼線が1本飛び出して カップの中でインナーの動きを邪魔していました。

    シフト不良の原因は諸々有りますが、こんなパターンは珍しいですネ。


    13年10月20日 3:15 pm |

    STIレバー空振り

    通常STIレバーの空振り故障は グリス硬化でラチェットが動かなくなり 空振りを起こすのですが、今回は違います。

    原因が判らず 分解してみました。

    赤い→のスプリンブが宙に浮いて 爪を戻す作動をしてないと判りました。

    再組み立ては実に難解で、後悔 後悔。。。

    閉店後残業で やっと組み立て完了でした。


    13年09月05日 10:17 am |

    シフトワイヤーは大事ですヨ

    永年酷使した ブレーキワイヤーやシフトワイヤーはご覧のとうりです。

     

    早めの交換をお進めします。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


    13年08月10日 8:52 am |

    見えない所のチェックも

    ブレーキシューにめり込んだアルミリムの破片は、リムサイドを傷つけます。このままカーボンリムでも使えば大打撃です。

    たまにはブレーキシューもチェツクして下さい。


    13年08月05日 6:29 pm |

    STIレバー内でワイヤーバラバラの修理

    シフトワイヤーがSTIレバー内部でバラバラに切れ いたるところに切れたワイヤーが散乱

    これは手強い修理です。

    こんな所にもワイヤー破片が絡まって 実に厳しい修理でした。
    あとは 内部洗浄でが 実に汚れています。
    かなりな距離を乗られるお客さんですので当然ですが、もしかすると貴方のSTIレバーも汚れてるかも。