３２ｍｍタイヤ幅で　リム打ちパンクも恐れず　雨天でも確実に止まるディスクブレーキ
ＳＣＯＴＴ　ＳＵＢ　Ｊ２　お奨めです。

さすが　ボーマ　いい仕事してます。
ＢＢ裏には　軽量樹脂の蓋　ケーブル式　電動式の２ＷＡＹ
なおかつ　バッテリー装備箇所は３か所選択装着出来ます
しかも　ハイグレードＴ７００ＨＭカーボン使用
ＢＢは異音が　皆無のＢＢ８６　これもシマノ基準で安心
対応タイヤは２５ｍｍまでです
今流行予兆の２８ｍｍは入りませんヨ！（画像は１５ｃリムにＩＲＣ２５ｃタイヤです）
カーボンシートポスト付属で￥２０００００は　頑張ってます。

画像は借り物です　写真撮るの忘れた

カンパ講習会終わって　バタバタ駆け込み　試乗会場へ移動です
パナソニック　Ｅ　ＢＩＫＥ　カンパスーパーレコードと比べれば　べらぼうに　安いと感じる？？不思議です。
何台も試乗車を乗り倒して　ママチャリ電動と　スポーツ電動　違いが　見た目以外よく分からない。

でも　無駄使い　覚悟で　欲しいネ。（英彦山レース３０分台でゴール！、、、そのまえにバッテリー切れかも？）

カンパ頑張ってます　しかし　世界をリードするシマノは異次元の高性能
発表初期は悪評高き１２速デザイン　　でも　店長は　ＧＯＯＤ　ＬＯＯＫＳと思いますが。

パワーメーターでトレーニング管理　定価￥１３８２４０（税込）

RS8 ￥１８００００RS9￥３５００００ 見た目は全く同じで　値段が￥１７００００も違う　逸品

ホークコラムは　アルミとカーボンのコンポジット　何故か？
カーボン無垢コラム＋プレッシャープラグより　アルミ＆カーボンコラム＋スターナットの方が
総重量で軽いからだそうです。
しかし、その中身（カーボン素材）には　とんでも無い性能が隠されてると思います。
組み立ててからの　試乗が楽しみです。

付属メインコンポが　ソラであろうがティアグラで　有ろうが　フレームが　ちゃんとしてないとダメ！

１０５が付いて　フレームカーボンで￥？？？？？？だから　コスパが良い　を売りにしてるロードバイクは逆に考えものです。

試しに　店長のＤＩ２アルテグラチェーンに注してみました

クランクを回すと　全くと言ってよいくらい　きしみ音がしません。驚きです。

いささか高価（￥１６８０）ですが、価値ありです。

ブリヂストン　グリーンレーベルＯＩＬ