宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

チューブレスリムにチューブレスタイヤを装着する際に、滑りを良くする為の　ビードワックス　or

ＩＲＣフィッテングローション　どちらも　一長一短有りまして、どちらがベストか？

ＩＲＣタイヤ　/ユーチンソンタイヤ　そしてシマノリム　/カンパリム使い分けてます。

ロードバイクには　専用ソックスで御洒落に。　　狐マークのホックス入荷です。

「それが、どうした！」　と言われそうですが、アウターワイヤーのＳＨＩＭＡＮＯのロゴが、ちゃんと見える様にカット・調整してます。

これで、性能がアップする訳では有りませんが、、、、気配り組み立てです。

参加申込書はパレットにございます。お申し付けください。

ランドナーの後ブレーキワイヤーのアジャスターを組み込む為の作業です。
この自転車にはブレーキ遊び調整のパーツが付いてませんでした。

この組み立ての「気配り」をご理解頂ければ、パレット　店長は　喜んじゃう　のです。

久しぶりに遠賀宗像自転車道を走りました。
きれいに補修され、カラー舗装まで施されており、
走りやすいです。　M-hima

メッキ工場から仕入れた　クロームメッキ専用ワックス

ピカピカに輝く！

トマッシーニお買い上げのお客様に原価でお分けします。

お酒でも飲みながら夜な夜な磨いては如何でしょう。

大事な処は　バラして　チェックする事から始まるパレットの組み立て
全くグリスが入って無いのです。特に下のベアリングは雨天走行で水が侵入するので、
山盛り　グリス注入！
実は　組み立て程　「ショップの想い」　が現れる処はないのです。
納車後　すぐには解らない　小さな隠れた作業こそ　店長の気配りです。

蒸し暑さが極まってきた今日この頃。

ＭＴＢ→ロードに体を慣らすために練習です。

７／１１、オートポリス３耐には硬～いホイールでと、アルミスポークのキシリウムを選択。

タイヤ＆チューブはまだ換えてませんが、短時間の走りにはダイレクトな踏み心地が〇マル！

丘程度なら一気に越えてくれます。

しかし、１時間半走ったあたりで首が辛くなって終了～。
(~д~Ⅲ)イタタ

調整不足は否めませんが、３人で交代しながら走るから大丈夫かな‥‥！？