宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

４．２４－４．２５　ＪＣＦ　ＪＡＰＡＮＳＥＲＩＥＳ申込用紙ございます。

ここで簡単なコースの概要を‥‥

海の中道海浜公園内の特設コースは、左回りで高低差は５メートルあるかないか。

まずは、周回チェックゲートを通って、テクニカルなシングルトラックからスタート
↓
アスファルトの登り下り
（野外ステージ？）
↓
再びシングルトラックからぬかるむ路面の登り
↓
アスファルトの高台
（野外ステージの裏側）
↓
下りのヌタヌタ３連続オフキャンバーつづら折り
↓
そして、ピット前から最後の短いシングルトラックへ
↓
周回チェックポイントに戻ってきて１周。

順調にいけば５分程のコース。

初心者にも優しい、コース設定で、小学校低学年？のキッズもファミリーチームでたくさん走ってました。

クロスバイクや２９ｅｒ、フルリジットの方も居ました。

ちなみに。
マイバイクは、５～６年前のマングースのファイアーボールで、ストリート＆４Ｘ仕様です

続・『総力戦だ！』

頭の中でパチン！とスイッチが入り、爆走モードに！

ドリンクと補給食の消費を考えつつ、最大のパフォーマンスを引き出す！

『おりゃー！』

直後に転びました。

しかも、ピット出口で。
事実上のホームストレートで‥‥です。
みんながこっちを見ている！

素早く跳ね起き、再び『おりゃー！』

もはや“爆走”というより“逃走”です。

左膝が痛むが、傷口を見るとテンションが下がる。
こんな時は、何も無かった事にするのがイチバン。

素知らぬ顔で周回を重ねます。

決してＸＣ向きではないマイバイク。
ベルとリフレクターを外した極限の軽量化？と、ペダルのＳＰＤ化＆２日前にパレットでやってもらったホイールの振れ取りにより、走る！ハシる！！

しかし、２時間を経過した辺りで、完全にペースダウン。

１周するのに５分半近くかかる始末‥‥。

ドリンクと補給食も残りわずか。

燃費の悪いボディーだが、だんだんと路面も乾いてきた。

脚もまだ動く！

『イケる！』
ペースを戻してラストスパート！

相変わらず抜かれまくるが、ついに３時間が経過してゴール！

結果は、２９周走って総合で５９位‐ソロ部門１６位

幻の２０分を走ったとしても、総合４０位辺りがいいトコ？

箸にも棒にもかかりませんでした‥‥トホホ。

ちなみに。
トップは３９周！だそうです。

７日は　電線大工事で店の前の脇道が　九電工の重機で一杯です。ガードマンが立ってますので、通行は可能です。　自動車で　ご来店の客様は通常どうりの　当店駐車場の使用は出来ますので！　　　　ご迷惑お掛け致します。

ＧＬＩＤＥ　Ｒ２　と　Ｒ３

ご夫婦で　のんびりサイクリングの為にご購入です。
パンクのトラブルは嫌なので、少し太めのタイヤのクロスバイクです。
賢く２００９年モデルの旧型でＧＩＡＮＴのＧＬＩＤＥ　Ｒ２　とＲ３を選択です。ご希望のカラーは売り切れでしたが、二台で￥１４１７５０が　なんと　￥９００００でご提供です。

メーカー残り少なくなりました。お早めに！

男性と女性ではサドルの着座位置が異なりますので、違うセッティングで組み立てました。

グリスには、それぞれ個性や適合が有ります。
ネジ固着防止やカーボンピラー固着防止・スぺリ止めや回転部分用　　etc,,

パレットでは、グリスをケースバイケースで使い分けています。

中にはママチャリ用の通称イモグリスもサスペンションスプリングの異音対策に活躍する事も有るのです。

初めてビンディングペダルを取りつけるお客様には１時間以上かけて、クリート位置調整や挿入方法をお教え お伝へ　してます。

お教えしないと、落車し怪我するユーザーさんが多いのです。大切な自転車も傷だらけになりかねない！

スポーツバイク初心者にはマンツーマンで

納車時に１時間
ビンディングに１時間
パンク修理に１時間

日を変え別々にお教え致します（店長が忙しい時は予約してもらってます）

古賀ダム～谷山林道～長葉山林道

寒波の中、まだ行ったことの無い林道へ侵入です
谷山線から分岐した長葉山支線　コンクリート路で落ち葉が湿気を持ち　かなり滑ります。

急こう配で、押しの一念　
猪撃ちのハンターしか入って無い雰囲気です。

どぅぉー！登山道に変わった

思案して　ここで自転車を放置し山歩きに変更　しかし、行っても行っても　ただの登山道？
これは、お馬さんで木材を下ろす「どびき」道だ！
こちらの先入観で林道は四駆の軽トラくらいは、入れる　と思い込んでました。馬道も林道なのダ！　そそくさ　退散の敗北林道行でした。

後日　地図で復習してみると、どうも違う？長葉山線では無い
いったい私は何処を走ったのか　再山行　しかない。

３月３日
長葉山林道への再チャレンジです　が、、、、デジカメ忘れの激ミスで、文章のみ
長葉山１号は谷山林道から分岐し、途中長葉山２号と分岐します。谷あい沿いの気持ちが良い林道ですが、すべてコンクリート舗装です。砂防ダム建設時に作業車を入れるために舗装した様です。
なんとも、画像が無いのでご説明しようも有りませんが、、、、、、、、。

2010-2-28　　　　　　　早朝サイクリング

いつものメンバーでの　朝錬の最終休憩所の和歌詠神社前です。

デュアルコントロールレバーＳＴＩのＳＴ－６７００のシフトアウターワイヤーのアウターカップには、黒い樹脂カップが標準なのに、デュラエースはアルミカップです。シマノに聞いてみると「トリム操作が有るアルテグラは樹脂カップで強度十分」だ　そうです。
心配性の店長はアルミカップに取り換え組みつけてます