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    09年10月31日 8:35 am |

    チタンフレーム&デュラエース

    P1000803

    チタンの質感を強調する為、ブラックパーツで固めてみました。
    「質実剛健」と呼ぶに相応しいシルエットにまとまりました。


    09年10月20日 9:13 am |

    「イキ」なおじさん

    P1000780

    クランクはMAVIC  ブレーキレバーはMAFAC  フロントハブはデュラトラックラージフランジ  サドルはレイパー  新旧・カテゴリーはごちゃ混ぜですが、見事に まとまった アッセンブルの妙技です。

    ハンチング帽も似合ってます!


    09年10月10日 2:36 pm |

    ORBEA ALMA アブサロン

    カーボンフレームのクロカンモデルですが、フロントサスペンション不要とのご依頼で、カーボンホークを取り付けました。ディスクブレーキとVブレーキどちらでも取りつくフロントホークなので、Vブレーキ台座を利用し SHIMANOカーボン・ブレーキブースターを取り付けフォークのネジレを防止しました。

     

    P1000015


    09年09月24日 11:14 am |

    チタン ロードバイク

    P1000675

    TNIチタンフレームの完成です。色気なんぞ全く有りませんが、走る事だけを表現してくれる硬派なヤツ!御客様の御予算内で収める為 PARETTOの中古8sアルテグラやetcを無料提供です(お小遣いが貯まったら必ずPARETTOで部品交換して下さいネ)
    ハンガー下がりが70mmあるので、加速感は鈍いですが、スピード維持性や安定感はバツグン
    適度にマイルド 適度にシャープな走行。
    ブランドを買う ミーハーさんには不向きですが 質をより安価で手に入れたい方にはベスト チョイス!


    09年09月11日 6:30 pm |

    チタンフレーム

    111

    飽きの来ない渋いチタンの輝き 

    不思議に脚がつらないのはチタンフレームです。適度な弾性と、こしが走りに反映される素材です。
    店長のレースは必ずチタンフレームで参加してます。アルミは硬すぎ脚がつづかない、スチールは上りが重い 軽量カーボンは平地が伸びない と言う理由で そこそこ軽い そこそこ伸びる オールラウンド型素材でしょう。
    おまけに お手入れもパーツクリナーひと吹きで、もとどうりのピカピカで、超軽量チタン以外なら落車での破損や変形にも強固で、一生物でしょう。


    09年09月11日 3:03 pm |

    新旧ミックス

    P1000643

    10年以上前のLOOK KG-171に最新のアルテグラ6700系で組み上げました。
    違和感が有るのではと心配してましたが、全く違和感を感じません。
    しかし、最近KG-171がやたら舞い込んで来ます。大事に乗ってあるのでしょう 感謝です。


    09年07月25日 11:19 am |

    ラグワーク

    tecno
    tecno

    美しいカットのラグ テクノとシンテシーは微妙に違いますが、濡れた様な塗装の輝きは本物志向には堪りません


    09年07月23日 4:22 pm |

    SCOTT ADDICT

    furumoto-800x600

    パーツ移植で組み上げたロードレーサー(ロードバイク)もう1サイズ小さくても良かったのですが より大きなサイズの方がヘッドアングルが立ってて ダンシング時にハンドルが振りやすいのです。
    SLRサドルはサドル厚みが最も薄くシートポストを通常より1~2cm程長く出せます。
    いろんな方法で より美しく より乗りやすく 専門店パレットのこだわりです。


    09年07月21日 3:13 pm |

    GIOS AIRONE

    P1000467-800x600

    時代に左右されない スチールフレーム
    しかも、伝統のジオスブルーです。


    09年07月10日 2:22 pm |

    パナソニック チタン クロス

    パナソニック チタン クロス
    パナソニック チタン クロス

    パスハンティング(山岳)車 小柄なかたで ステムがかなり下がった物を使用