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    14年09月12日 3:47 pm |

    ママチャリ・レースバージョン チューンアップ組み立て

    遠方からのお客様からの御依頼で 仕入れたママチャリの ハブやボトムブラケット組み直し作業 と

    ホイール調整等行いました。

    オートポリスでのママチャリレース参戦の為のご購入ですが、工場調整では、 回転部分が「ガリガリ」状態なので、分解→再調整です。
    画像の様に グリスは節約しすぎ!ハブも同様です。

    作業時間が数時間かかり 割に合わない作業ですが、頑張ります!


    14年09月07日 9:20 am |

    新品取り付けなのに異音が!

    プーリーからチェーン乗り上げ音がします
    SHIMANOから代品取り寄せ 無事解消
    ネジレが原因ですが、 通販購入では こんな事有ったら お客さんは困ると思います。


    14年08月10日 8:58 am |

    STIレバーブラケット交換

    落車で破損のST-9000のブラケット交換
    小さなスプリングを引っかける作業は まるで時計屋さん


    14年07月25日 5:24 pm |

    BBシャフト折れ

    二十年程昔のMTBですが 考えられない BBシャフト折れ です。

    オーナー様が若かりし頃 シベリヤやカナダを走った友 との事 「なんとか してくれ」と ご要望

    地獄の取り外し作業は 悪戦苦闘の2時間!!

    なんとか BB取り外しに成功です。


    14年07月18日 5:15 pm |

    非純正ドロヨケ取り付けは 大変

    ドロヨケは 純正で有れば簡単に取りつきますが、  取り付け設定の無いフレームは
    部品探し 現物合わせ 加工と 大変な作業です。

    無理な取り付けは お客様が取りはずす時に大変 なるべく簡単に そして強く バランス良く。


    14年05月18日 9:17 pm |

    BB取付のデタラメ

    販売するスポーツバイクは値段に関わらず すべて再組み付けしてますが、
    久々の大ヒットの 手で回る程ユルユルのBB締め付け しかも これ見よがしに チェックの
    ペイントがされてます。

    PARETTOのスポーツ車組み立ては 分解から始まる作業です。

    自転車は未完成で店に届くのです。重箱のすみをツッツク組み立てが大事です。


    14年03月25日 5:01 pm |

    ワイヤー内装フレームのワイヤー交換

    フレームにライナー(ストロー状の長い樹脂)をフレームに通し インナーワイヤーをガイドする作業は

    まるで カテーテル手術みたいな作業です。

    時間も手間も必要で、工賃は通常より 1.5倍の工賃を頂いてますので、ご了承下さい。


    14年03月04日 3:33 pm |

    ランドナーはガードクリアランスが命

    ランドナー組み立ては店長の心がメラメラ燃え上がります

    とにかく面倒で ロードバイク組み立ての2倍以上の作業時間が必要です。

    タイヤと泥除けの「クリアランス」を均等に曲げるのは、大変ですが 楽しい仕事です。


    14年02月10日 4:17 pm |

    シフトワイヤー内蔵フレームは!

    昨今 シフトワイヤー内蔵タイプのカーボンフレームが増えています。
    作業効率が悪い以外は ほとんど問題は無いのですが、たまに10Sシフトで上手く「ピシャッと」シフトしない物が有ります。
    11sの場合はSHIMANOのワイヤーは良く出来てまして ほぼ皆無ですが、、
    10sは稀に稀にBAD!

    こんな時は フルアウタードに変更します。
    少し重くは なりますが、100%上手く作動する様になります。
    電動式とケーブル式兼用フレームは 自転車屋を悩ませます。


    14年02月01日 2:44 pm |

    手組ホイール

    今回のご依頼は ハブダイナモ仕様 スポーク長を決めるまで 一苦労でした。

    リムブレーキの場合はリヤは通称ITALA組と言うスポーク組み付けですが、
    フロントホイールは通称JIS組を選択します。
    数年前に 実験でリムブレーキのフロントホイールはJIS組の方が耐久性が有ると
    データーが出たそうです。
    DTスポークは1サイズー100本セット売りです 使うのは32本、、、辛い在庫です。