宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

新車組み立て時にパレットで発見の　チェーンのジョイント不良です。
リンクの動きが悪い　「ここがジョイントですヨ」　と　白いペイントは有りますが
失敗に気付かず箱詰めは　何のための確認印でしょうか？　本末転倒です。

工場での作業失敗は実に多いのです。

シマノの１１Ｓシフト　ノズル付アウターカップです

今回組み立ての１１ｓロードバイクには　付属してません。

有ると無いとでは　シフト性能は雲泥の差です。

箱から出した７部組自転車を　また分解の手直しは毎度の作業です。

ＢＢシェルサイドがＢＢ－８６の鍔が隠れる　気配り設計

こんな小技は店長の心が擽られます。
海外ブランドメーカーで同等のパフォーマンスを得るなら　￥１０００００は追い銭が必要です。（ボーマは１０万円安いって事ですゼ！）

チューブの製作時に残る　継ぎ目　ですが、昨今こんな不良品が多い様な気がします。

お客が購入時に見れる　外側のタイヤは　ブランド品　見れないチューブは　こんな品物です。

１０速シャマルのフリーボディー内のベアリング回転不良で　１１速フリーボディーに交換ですが、
２０１５からシマノ用ＨＧ１１Ｓアルミフリーボディーが発売されているので　そちらを選択取り付けです。
ハブベアリング不良と思ってた回転不良も完全に良くなりました。
（通販等でお買い上げのホイール等のご相談は、お断りしています）

折れたアルミスポーク交換ですが、付属のアルミニップルはマグネットで　バルブ穴から誘導です。
おまけに　超高テンションなので折れそうで　ヒヤヒヤ作業です。

初めてチューブラータイヤを使う　お客様には　マンツーマンで
取り付け方法をお教へしています。
何度か取り付ければ上手になりますヨ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アルミフレームのボトル台座のガタツキ時使う　特殊工具です

力加減を　あやまるとメネジが抜けるので　慎重に慎重に作業です。

ネジ固着防止専用グリスは　ご覧のとおり「錆色」です（なかなか高価なグリス）

パレットで納車時　塗装面に「錆色グリス」が残ってたら　店長気分の特別仕様　と思って下さい。

画像は　フロントディレイラー取り付けバンドです（ヒビが有ります）
新車組立て時に気づき　即メーカーに　無償手配です。

（メーカーに画像送ったり　営業に電話したり　組み替えたり　車体番号添付で送り返したり
トホホ～　スポーツ自転車業界にはクレーム工賃が存在しません　とヨ）

今月はこんな組み立て前の　初期不具合が１０件　多すぎます！

組み立て時に　不具合に気づくのは　自転車屋の気配りで変わります。
毎度　舐め回す様に組み立てますが　今月は異常です。
納車を楽しみにしてるお客様に納車日延滞を　お伝えするのは　辛い事です。