今回　ハンドル交換でお受けした　作業　これが　地獄への一本道でした。

カンパニョーロレコード　エルゴパワーの締め付けボルトはＴ２５トルクス　おまけにアルミ
ユーザー様の組み立てですが　Ｔ２５レンチ挿入部が　舐めてる　と思い　外科手術の始りです！！
まずはレバーパット外し　レバー締め付けバンドをサンダーでカット　、、、、、そこから「どうにかなるか」と　前向きＣＵＴ。
しかし　しかし　どうしても　動かない　外れない　ボルト（泣　泣　泣）
Ｔ２５トルクス穴を　眼力強く覗くと　なんと　Ｔ２５Ｈトルクスレンチが折れて詰まってる！！
Ｔ２５Ｈは中空のＴ２５レンチ　弱いのです。
店長自家製の　ピッキングツールで　２時間　引き抜き作業　何とか抜けて　普通に外せたのは　奇跡では無く
私の執念です！！
中古のボルト＆バンドで　（時代が違いすぎますが　上手く合致）
見事　成功の巻き。
今回は　写真もボケボケ　血のにじんだ様な作業は　自分をほめて　やりたい　判断と　執念でした。（今回は自画自賛許してネ）

ライト配線の内臓です。　　ドロヨケの裏にプレートで、ねじ込ませ　フロントホークから内臓
今ではロードバイクでシフトワイヤー内臓で　悪戦苦闘してませが、
ランドナーにドリルで穴開けて　ねじ込んで　引き出して　今でも　こんな作業有るのは　感心しました。

性格でしょうか　即施行しないと　イライラします。
お客様は来年でも早すぎるのですが、定休日の水曜　雨も降ったので　シャッター閉めて　集中作業
集中作業はとても　不思議に　心地よく　邪魔が入らない作業は　店長の実力が出せます。

クロモリフレームご購入の　お客様限定で組み立てています
しかし　リヤスポークの　おちょこ率は　１１速の現在　矛盾の塊ですが？
（手が足りません　限定で施行してます）

シマン工場の火事の影響なのか？　クランクだけが　入荷が遅れて入荷　やっと組めます

犯人（削りかす）は　中空リム内に潜んでいました。
バルブ穴からコイツは　なかなか出てきませんでした。

仮配線→充電→カスタマイズ

作業台は　Ｅチューブケーブルで　ゴチャゴチャです。

シルバー色のホイールが無い　と　お嘆きのシニアライダーからの　ご依頼です
リヤ１１速化で　おちょこ率の激しい昨今のハブには　いささか疑問が有りますが
ご依頼主さんは　のんびりサイクリング　おまけに体重も軽いので　良しとして　お受けしました。

専用工具で抜けるはずの　プレスタイプのボトムブラケットですが、全く抜けません。
メーカーのサービスセンターに　お聞きすると　たまに有る事例で
そのメカニシャンお手製工具が　貸出中との事（どんな魔法の工具かは不明）

こら～　自力でなんとかしないと　明日の定休日は「イライラ」が取れない。
夜なべ覚悟の「抜き　抜き」作業です。

途中　アレヤラ　コレヤラ　写真撮る様な　余裕は有りません、、、、寒いのに　汗が流れる（冷や汗か？）
なんとか　左を抜き　右は　カンパのクラウンレース圧入工具　通称「カチンコ」で　かちんこ　しました。

久々の　地を這うが如き作業で　持病の腰痛が、、、、、。　うずく。