宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

「より速く」を求めて追求するのは自転車乗りのサガです。
きっと、貴方のロードバイクも一皮剥ける事でしょう。

すべて微調整後　取り付け　取り扱い等ご説明して納品です
もちろん　アフターも致しますので　安売りやネット通販とは違った「安心」をご提供致します

ピンディングの脱着を　より簡単にしたペダルの入荷です。

ぶっちゃけＴＩＭＥのＸＰＲＥＳＳＯですが、ＭＡＶＩＣファンや　ペダルは「男の黒」
と、言う貴方は　是非このＭＡＶＩＣをお薦め致します。

ＳＬＲ￥２１０００　ＥＬＩＴＥ￥１０５００
限定各１ペアのみ　プロモーション価格でお渡し出来ます（店頭でお確かめ下さい）

小僧のおまけインプレッション
ボーマホイール受け取りの時、パレット店長の私物 フルクラム・レーシング１：チューブレスを試乗させていただきました。
十分な軽さと抜群の強さ＆硬さをもったレーシング１

スタートからいきなりダッシュすると、予想どうりの鋭い加速！ 油断すると踏み負けしそうな剛性感でそのまま一気にトップスピードへ！ 回る！回る！けど脚に来る！！
チューブレスのおかげか、意外に乗り心地は良く、アルミリムはブレーキもバッチリ。
軽量＆高剛性でオールラウンドな性格はイメージどうり。 しかし、綺麗なペダリングで回転を積み上げるように走らせないと、あっという間に“売り切れ”閉店ガラガラに！？
スパルタンな味付けは上級者向け、又は元気な若者に良いかもです。

ＭＴＢ小僧がついに踏み込んだ禁断の領域(?) カーボンチューブラーホイール！
フロント38㎜リア50㎜のリムハイトを持つ ＢＯＭＡ・ＴＨ９をチョイス♪

先ずはパレット店長によるチューブラータイヤの装着講習から。 装着には色々と“コツ”があり、特にタイヤのセンター出しは、繊細で気を遣います。

そして待望の初乗り！
逸る気持ちをグッと抑え、ゆっくりとコギだして感じたのは“回転の滑らかさ”と“振動の少なさ” カーボンディープリム＝ガチガチのイメージだったので驚き！
でもすぐに我慢出来なくなって全開フルもがき！！ 低速からのダッシュでは、一瞬遅れてついてくる感じですが、踏ん張りに“コシ”があって脚に優しい感じ。 ※出荷状態ではスポークテンションは低めに設定され、好みで調整出来るよう専用工具も付属。
スピードが乗ってきても相変わらず振動は少なくて軽快！
一番驚いたのはブレーキでフロントはガッチリ、リアはコントローラブルで安心感大。

イイじゃん？ボーマ。
―――続く。

縦の衝撃を抑え　かといって　エネルギーロスする横ネジレは極少ない　理想の　カーボン　ロードバイク　ＳＣＯＴＴ　ＣＲ－１は　腰痛　首痛　腕痛の痛みのコレクターの店長も私的に乗ってるロードバイクです。

２０１０年モデルはフレーム単体で￥２２８０００でしたが、２０１４年モデルは　なんと完成車で￥１５９６００の驚きプライスです。

安くなった理由は　各サイズ（７種）ある　成形の型の減価償却が終わり　実質の製作と材料代のみの
価格設定となったからです。

画像のＣＲ１の１０は最高グレードでも￥２３６２５０　ＳＴＩレバーとリヤディレイラーはアルテグラなのダ！！

過去の店長インプレは
http://paretto1990.com/archives/5182

と　http://paretto1990.com/archives/5349　　　を見てネ！

アクションスポーツの営業さんが訪問

ＳＰＤ対応の歩き重視のビンディングシューズＰＡＴＲＩＣＫ（硬く無いソールで歩くと反ります）は受注生産の日本製

価格は￥２１０００　　カンガルー革で軽く柔らかく仕上がってました。

公式サイトhttps://www.patrick-onlineshop.jp/products/detail.php?product_id=663

ＢＯＭＡ　　ＴＨ－９

フロント３８ｍｍ　リヤ５０ｍｍハイトのリム高で　横風に恐怖感を抱かずに
快適なライドが楽しめる　ＴＨ－９の重量は　フロント５７０ｇ　リヤ８３０ｇ
価格は￥１３４４００　と　コストパホーマンス

前後クイックレリース　カーボンシュー　ニップル調整工具付きです

ＰＡＲＥＴＴＯ価格は　店頭にて。

　　　　　　　　　　　　　軽い！

　　　　　　　　　　　　　回る！

　　　　　　　　　　　　　高剛性！

　　　　　　　　　スポークもカーボンです