宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

　　　　　　１３日１４日１５日　お休み致します

エアーを　沢山入れてみた７００ｃチューブは　各メーカーごとに違った変形を作ります

どう変形すれば　「良いチューブ」なのかは　わかりませんが、

きれいな「円」で膨れてるチューブが　肉厚が均等だとは理解できます。

求められてる特性は
軽いチューブ？
パンクしにくいチューブ？
エアー漏れしないチューブ？
安価なチューブ？
隠れた存在ですが　実は大切なパーツです。

ドロヨケは　純正で有れば簡単に取りつきますが、　　取り付け設定の無いフレームは
部品探し　現物合わせ　加工と　大変な作業です。

無理な取り付けは　お客様が取りはずす時に大変　なるべく簡単に　そして強く　バランス良く。

内部コード（ズック）が剥離して　切れています。

実はこのメーカーのタイヤは２度目の発生で　困ったものです。

「安いから、しかたない」は　言語道断ですネ。

当店お買い上げ自転車限定で　無料でクリートセッテングから　脱着方法　落車（立ちコケ）しない方法　注意点など
約３０分から６０分　マンツーマンでお教えしています。（当店購入車で納品後　走り慣れてから）

ペダル・シューズをセットで、ご購入頂いたお客様のみの、マンツーマン教室は無料です。

（他店購入のお客様からご依頼は多いのですが、なにせ店長一人店で時間都合がつかず
申し訳無いですが「ごめんなさい」状態です）

シマノもカンパも　最短クランク長は１６５ｍｍ
身長１５０ｃｍのお客様には　かなり辛いペダリングです。
疲れる・バタバタ廻し・上支点が股関節より高くなる等の不具合があります。

クランク長は　身長の１０％の神話は　全く間違いですが、今回５ｍｍ短くしました。
良い結果が出ると期待してます。

・・・２日後　お客さんがご来店　　大絶賛の大成功でした。・・・

またもや、図面やり取りで　納期が延びたトマッジーニ　テクノ
サイズの割に　ヘッドチューブを長く取るのに　大変でした。
しかし、予定より２ｍｍ短くなってました。（ここは譲歩です）

定休日の１８日は　ＭＡＶＩＣセミナーで休日返上です。
２５ｃタイヤの有利性のお話に力が入ってました。
２０１５モデルは９月１日まで　未公開のお約束です。
ユーザーさんには　こっそり　お教えはＯＫです。

やっと　イタリアから届いたトマッジーニです
カスタムオーダーの場合　毎度　図面のやり取りで　イライラしますが、お互い引かないので（トマ図面役と店長）
お客様はイライラ　　無駄に納期が延びます。（今回は正式図面が出るまで３週間）

そして、届いたフレームは　大事に下ごしらえ致します。
オーナー様が「清水の舞台から飛び降りて」　オーダーされた商品です。
ご期待にそえる様に修正・加工します。

店長と同じ身長１８３ｃｍのお客様の　ＮＥＷ　ＢＩＫＥ　ですが、なぜか店長より　脚が５．５ｃｍ長い
ＧＩＡＮＴの　日本入荷サイズで最大のＭＬサイズでも　ご覧のとうりです。

どのメーカーも　ＢＩＧサイズは売り残しを恐れて　輸入していません。
ＧＩＡＮＴは　なんとか適合サイズですが、超スローピングフレームなので　やたらシートポストが出てます

しかし、平成人　と　高度成長期生まれの昭和人では　悲しいくらい　脚の長さが違います。