宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

パナソニック　ＰＯＳから発売された３０周年モデル
いたって普通ですが　よく見ると　細部まで凝ってますネ　　　店長も組み立てが楽しみです。

無理すれば　問題なく挿入出来る　ＢＢやヘッドパーツも　カンパの工具で「さらう」と
気持ちよく　圧入できます。　しかし　両面削るのですから　削りすぎはダメです。
ＪＩＳのＢＢシェル幅は６８ｍｍです。

ヘッドのクロームメッキ部をフェィシングするのは　ダメ！　メッキが剥離します。
メッキヘッドラグの場合は内部径調整のみなのです。
なんでも　かんでも削るのは勘違い作業なのです。

HILMO ハブダイナモ完組み前ホイール　ランプヘッドLP-C2207 付
希望小売価格：18,000 円( 税抜)

ハブはＳＨＩＭＡＮＯ　もちろん　クイックレリース式
リム：ARAYA AR-713(ブラック)
■アルミ　ダブルウオール
■サイズ700c
■リム幅　外20.8/内15.4(㎜)

スポーク：HOSHI SPORK(シルバー)
■ステンレス　プレーン　14番

 ２０日現在　残念ながら　ご好評につき、先行生産品の販売を終了しました。
との事

仕様を一部変更（スポークを星ステン→CN黒ステンスポークに、リムの変更）
の上、正式発売の予定です。価格、納期などの詳細が決まり次第発表いたします。

パレットでは　初のＲＬ９です
毎回　初試乗は　店長もワクワクです　が　今回は　持ち込みホイールが硬く　ショック吸収は　少ない試乗時間では
判りませんでしたが
ＢＢ付近のネジレが少なく　エネルギーロスのない　ロングライド＆ヒルクライムフレームです。
ＲＬ８とは全くストレスの「逃がし方」が違うフレームです。
シフトワイヤー内臓ロスも少ない　良く考えられた
ブリヂストンの力作だと思います。
（写真の状態で７.０ｋｇ）

RAINBOW カラー　普通はガンメタにしか見えませんが
光の入光角度でこんな発色です
￥２４０００アップになります
これを　高いと感じるか　当然と感じるかは　「貴方次第です」

やっと　やっと　入荷の　デュラエース　Ｄｉ２　（電動変速）の入荷

試し配線し　後　充電。

紆余曲折　七転八倒の　シマノさんでしたが　公約１週遅れの一斉出荷です。

しかし　九州説明会は３月８日です（どっちが先かネ？）
売り先行感が　今の時代なのでしょうか？
定休日返上で組み上げた驚き愚痴話は後日　ＵＰします。

２６インチから変身した　アンカー　ネオコット　クロモリのＭＴＢフレームは　「味」が全く違う

２６インチの時は　ハンドリングが　少し　「引っ張られる感」が有りましたが、　２７．５インチは違う。

過去の　２６インチとは違い　スコスコ進みます　段も難なく越えます。

ただし　１６５ｃｍくらい身長が無いと　効果が薄いかも知れません。

AERO-R1
・優れた通気性能 オートバイヘルメットで培った技術「ウェイクスタビライザー」を装備
・通気性 トップエアホールを設け、「吹き抜ける風」を実現
・軽量 ロードエアロジャンルトップクラスの軽量性
・シールド エアロヘルメットに欠かせないシールド付属

その他新型アジャスター、アイウェアストッパーなど細かい部分にもこだわりました。

税抜定価：￥１９０００（当店価格は店頭で）

１６日入手の情報では　

即注文しても　Ｓ／Ｍサイズは早くて３月末～４月　Ｌ/ＬＸは　早くて４月末～５月の様です

サイクリングには　最高の晴天の１１日に　福岡国際会議場でのセミナーに参加です。
特別な変化は無いものの
カンパ　　フルクラムのホイールはＧＯＯＤです。
ディスクブレーキ用ホイール分解や　BOOST規格は　少しナイーブみたいです。

入荷分はＳサイズ　付属のエアロハンドルバー＋ＮＥＷ　ＤＩ２で組み立てます
軽量エアロロードフレームＦＯＩＬは　圧巻です。