宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

実は数年前に出ようとしたけど、台風来ちゃって行けずにいた
“オートポリス３時間耐久”
念願叶って初参戦♪

福岡市内から2時間半はかかると考え3:00起き(早！)
4:00に出発し、日田経由でオートポリスへ。

予定通り6:30頃に到着して受け付けを済ませたら、さっそくオートポリス・ショートコース３㎞を試走。
本物のサーキットを走れるなんてテンションあがる！
路面も綺麗だし♪

車のスーパーGTとかで見て知ってたけど、実際に走ると高低差がけっこうある。

ホームストレートから僅かに下りでそのまま１コーナーを加速しながらこぎ抜け駆け下る。
独走ならノーブレーキでずっと回っていけて気持ちいい♪
最後の上りは8％が続き地味に脚を削られそう。

スタートが7:45と早朝なので涼しいのが唯一の助け♪
トイレを済ませ、選手ミーティングを受けてからスタートラインへ。
小僧は３時間ソロでの出走なので、ダブルボトルとエナジージェル３つで武装。
でも、マジな人達の邪魔にならないよう後方に陣取ってからのスタート。

前半１時間
ホームストレート45/h㎞
下り60㎞/h、上りも25㎞/hで周回と快調そのもの♪
時折やって来る先頭集団には２回乗ってみたけど、下りは
ブレーキかけなきゃだし、上りはビミョーにオーバーペースなんで早々に離脱。
文字通りソロで淡々と行くことに。

中盤の１時間は上りで20㎞/hと疲れが見えはじめ、気温の上昇とともにボトルも残り１本、ジェルもあと１つと不安になってくる・・・。
（￣～￣；）ﾑﾑﾑ

後半１時間
もはや虫の息・・・。
ストレートが35㎞/hどまり
下りは変わらずイケるけど、上りが17→16→15→14㎞/hと周回ごとにタレて踏めなくなって来る。
腰も痛くなってきた。
( ノД`)…ﾂﾗｲ

なんでこんなことしてるんだ！？と、自問自答してるうちに残り時間もあと僅か。
ラストラップだ！と、踏ん張ったら90秒余ってホームストレートを通過してしまい、もう一周走る羽目に。
(；´Д｀)ﾓｳﾔﾀﾞ~
でもノンストップで無事に完走できました。

仲間内でも入賞者が複数出て大盛り上がり！
もし次出るなら100㎞超えたいな♪
(*´∇｀*)

メーター読み
3時間8分
33周  99㎞
アベレージ31.5㎞/h
Max61.8㎞/h

6/4(日)
目が覚めたら向かいのお寺さんが6:00の鐘を鳴らしていた。
軽く二日酔い、横山五十が十五くらい残ってる感じ。
(；￣Д￣）ﾔｯﾁﾏｯﾀ~
ちゃんと布団に入ってたけど、自分で入った記憶も無いし～！？

とりあえず、朝食を食べて水を飲みまくりぎりぎりまで横になって休む。
身体中の水分を入れ換えるイメージで、水を飲みながらのんびりスタート開場へ。
途中、左のクリートに違和感あって、見たら爪先側が割れて無くなってた！
真っ直ぐ踏まないと外れやすくて気を遣うぅぅ・・・。
受付も並ばずに済むように遅らせ、回復をはかるがまだまだダルい。

8:50
ウォーミングアップもそこそこに、最後尾から３～４列目辺りでスタート！
ここまで後ろだとスタートのピストルが鳴ってもなかなか動き出さない。
前が動き始めるのを確認し、ゆっくりとスタートしてトンネルと直角コーナーをやり過ごし郷ノ浦大橋から始まる最初の上りへ。
脚の具合を確かめながら淡々と上るけど、前が詰まってスローペース気味で山を越え、サクッ気持ちよく降って平坦路へ。
徐々に脚が回りだすけど、良いトコ８割くらい。
思い出したようにクリート外れるけど、なんとか耐えて芦辺港のあたりで９割まで回復してきた。
が、結局これ以上は戻らず。
猿岩からの上りでとうとうインナーギアまで使ってなんとかこなし、後半の荒れたアップダウンもインをついて最短距離で進む。
やり過ぎて歩道に乗り上げたりしながらも、無事ゴール！

51㎞ 1時間41分
アベレージ29㎞/h
Max68㎞/h
クリート外れ８回？

結果、今年の壱岐は
自転車五十  横山五十 (％)
でした～♪
σ(*´∀｀*)

第29回壱岐サイクルフェスティバル
去年は直前まで雨でしたが、今年はバツグンの天気！
しかも風が乾いてて涼しい～♪
6/3(土)
博多港からフェリーで2時間半くらいで昼過ぎに壱岐の郷ノ浦に到着。
先ずはランチに“うに丼”をペロリ♪
(*´艸｀*)ｳﾏｲ
そして常宿の旅館“しげ井”さんにチェックイン。
みんな「ただいま～」って入って行く。
もはや、第二のふるさと！？
荷物をほどいてひと息ついたら、とりあえず体育館へGO！
受付と車検を済ませ、流れで鬼の足跡に観光ライド。
往復20㎞程と、猿岩より近くて負けず劣らずの景勝地！
オススメです♪

帰りはみんな大好き“横山五十”
の蔵元、重家酒造さんへ♪
事前に調べたら、宿から歩いて5分くらいの近所でビックリ！
杜氏の横山さんに直接話しが聞けるというビッグサプライズも付いて、興奮サメヤラヌまま、買い出し行ったら横山五十の“うすにごり生”を発見！すぐさまゲット！
しかも一升瓶！！
σ(*´∀｀*)ﾔｯﾁﾏｯﾀ~

夕食は壱岐の海の幸を堪能して腹一杯。
部屋に戻って乾杯からの横山五十～♪
やっぱり旨い！ウマすぎる！！
楽しい！楽しすぎる！！
でもちゃんと0時前には就寝～した～ハズ！？

・・・つづく。

赤牛をチャージした後は、腹ごなしにもってこいの箱石峠を越えるルート。
この箱石峠、緩めの斜度で走りやすく、さらに上からの景色がバツグンに良くてオススメです！
しばらく景色を堪能したら、気持ち良～くダウンヒル♪
南へと下ったら“月廻り”で最後の休憩&記念撮影。
滝の横にあった湧き水がおいしくてボトルに補充させてもらい、ゴールへ向かってもうひと踏ん張り。
コルナゴ部長の案内が絶妙で、アスペクトの麓まであっと言う間♪
最後の上りで掛け合いになって、夢中で走ってたら道を間違えて余計に上るというサプライズ？が付いて良い練習になりました♪

アスペクト近くの“夢しづく”温泉で汗を流して
ライド終了。
定番化したいと思った良質なサイクリングでした♪

82㎞  3時間50分
アベレージ21㎞/h  Max65㎞/h

日曜の早朝から高速飛ばして熊本まで・・・といっても、小僧は同乗させてもらっただけですが。
σ(*´∀｀*)

まだまだ通行止めの多い山道を走って南阿蘇へ。
集合場所のアスペクトがすでにかなりの景勝地！
テンションあがって、黄砂に霞んでるけど記念撮影♪
五岳一周サイクリングのスタートです。

個人的に初の阿蘇サイクリングはアスペクト(南阿蘇)から時計回りに北上して阿蘇五岳を一周して帰ってくるルート。
今回は強力な助っ人、阿蘇のサイクリングといえば知る人ぞ知る“コルナゴ部長”のアテンドにより、平坦基調の楽チンルートを設定していただきました♪

先ずは阿蘇大橋のあった場所へ。
先の震災ではグラウンドゼロとも言えるこの場所。
少しずつインフラの整備は進んでいるようでしたが、仮設住宅の多さが復興の難しさ、厳しさをものがたっているようでした。
そこから阿蘇の北側へと出て、色々と震災跡をまわりつつ、お昼は阿蘇駅で赤牛系のランチを堪能♪
(*´艸｀*)ｳﾏｲ
ここからいよいよ後半戦。
峠越えです！

・・・つづく。

久しぶりの国東は何と7年ぶり！
ライド後のＢＢＱに釣られて～だったのはここだけの話し。
前に走った時はまだ住吉浜スタート&ゴールだったから、月日の経つのは早い。

センチュリーラン的なAコース・160㎞と、サイクリング過ぎるＣコース・75㎞には目もくれず、色んな意味でちょうど良いＢコース・95㎞でGO！
この感覚、けっこう共通してるのか、Ｂコースの参加者めちゃ多い！

予定時間をちょっと押してスタート。
しばらくパレード走行でのんびりと。
応援もたくさんいてアガる～♪
街中を抜け、じわりじわりと上りはじめた辺りでおそらくパレード解除！？
でも走者多くて結局コース変更の激坂コンクリ道を過ぎた長いトンネルまではのんびりと。
気持ち良～く下って最初のエイドは・・・人が多過ぎてパス！
┐(´д｀)┌

難所の上りをなんとかこなして、昼食に向かってダウンヒル♪
しばらく続く平坦も追い風に助けられて快走～♪
そして疲れた身体に鶏飯チャージ！
豚汁も沁みる～♪
(*´ω｀*)ｳﾏｲ

鬼門の後半戦、海沿い強風区間もトレイン組んで爆走！
イヤ～楽しい♪
こりゃ来年も参加だな！

運営のスタッフさんと応援の方々に感謝を込めて。
m(_ _)mｱｻﾞｽ！

そしてメイン(?)のＢＢＱもサイコ～でした♪
(о´艸`о)ﾀﾏﾗﾝ

98㎞  3時間28分
アベレージ28㎞/h
Max66㎞/h
獲得標高1500m！

タイガーマスクさんから頂いた　キシリウムを広島森林中央公園の試走で使いました！ 高速域に入ってからも安定感があり 何回もインターバルのかかるコースでは大変脚に優しく使いやすいホイールです 初心者から上級者まで使える万能ホイールではないかと思います！！

春は自転車屋は大忙し　ですが　大切な恒例行事の桜見物サイクリングで　いつもの宮若へゆるゆるペダリング。

今年の巷の桜は　とっても変です。

しかし、川沿いの桜は　予定道理　咲いていました。

脇田温泉は　悲しいなか　閉館旅館が多いのですが　そこほど歴史が残ってるし　知る人少ないので?　より美しい桜です。

来月の藤の花が　とっても楽しみです。

フレームはRaleigh CRS:コンポはアルテグラ:ホイールはゾンダ　のインプレです。

フレームは硬いと思います。
振動・衝撃がかなり、体に伝わる感じがします。ですが、グイグイと進む感じはあると思います。

全体で１０Kgfないぐらいなので、カーボン製の自転車からするとかなり重いです。

少々残念に思っているのがフォークです。
この自転車はフォークがカーボンです。私としてはフルステンレスがよかったのです。
ですが、フォークまでステンレスにすると振動・衝撃は更にきついものになりそうなので、
カーボンフォークは正解だと考えています。

コンポ及びホイールに関してはあまりに有名なので割愛させていただきます。

長距離を走るのならば向かないと思います。少なくともかなり慣れないときついと言えます。
それでも、のんびりと走るのならば変なクセもなくとても扱いやすい自転車です。

九州シクロクロス第四戦に参加して来ました。
小僧は当然MTB、しかも今どき26インチ・・・なのでC2でのエントリー。
会場のアイランドシティは自走で家から10分とサイコー♪

でも、ここ何日も晴れてたのにコースのあちこちに泥と水溜まりが・・・。
┐(´д｀)┌
幸い天気が良くて気温も上がり濡れても凍えることはなさそうなのが唯一の救い。

スタートに並ぶとC2は19人の出走。
MTBはシクロの後ろからのスタート。
こりゃ頑張らなくっちゃ！
(￣▽￣;)

定刻通り10:00にスタートが切られ一斉にコースに雪崩込む！
シクロ相手ににスピード勝負は分が悪いんで、コーナーとテクニカルなセクションが小僧の勝負ドコロ！
何台かはパス出来たと思うけど先頭は遥か彼方・・・。
垂れないようにペースに気をつけて走るも、自分の順位なんて全くワカランので、ひたすら走り続けるのみ。

無事に40分走って先頭にラップされること2回・・・だと思うけど、はてさて？
┐(‘～`;)┌
バッチリ泥にまみれたけど、パンクもメカトラブルも無く完走♪

運営とスタッフの皆様ありがとうございました♪
来年も近所で開催して欲しいな～。
(*´艸｀*)ｳﾋﾋ

Ｐ.Ｓ.
その後にトップカテゴリーのC1観たけど、スピードが桁違い！
クロスバイク持ってなくて、C1に出られなくて、心底良かった～と思えた。
(￣ロ￣lll)ﾊﾔｽｷﾞﾙ