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ワイヤー交換時に気付いた エルゴレバー内のギヤ破損です カンパのエルゴが空振りしだしたら 内部交換しか方法はありません。
今回はブラケットと内部の位置がネジレ ワイヤー通し穴からワイヤーが通せない程 内部がネジレていました。
シマノSTI カンパエルゴ どちらも非常にデリケートな部品 また、最も大切な部品 常にメンテ点検が必要です。
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