宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

毎回行なうクロモリフレームのタッピングで出る削りカスは　溶接熱で変形したネジ山を修正したカスです

決して　ハンガーラグの精度が悪い訳では有りません。

また、ＢＢシェル幅を無駄に削ってフェイスカットは　最近のＢＢパーツには逆効果と思います。

昔のタイプは多少ＢＢ幅を小さくしても問題有りませんでした。ＢＢパーツの構造が全く違う現在
ＢＢシェル幅　ＩＴＡは７０ｍｍ　ＪＩＳは６８ｍｍを正確に守る事が大切です。

無駄に削ればよい訳では有りません。

やっと出来たカサーティです。組み立てるたびに　このフレームの美しさには感動します。

クロモリフレームの手直しやヘッドパーツ圧入は　疲れていない朝に行います

タップでスムーズにネジが入る様に「さらい」ます。「削る 」とは違うのです。
もともと精度がある物が　溶接の熱変形や塗料できつくなった部分を「さらう」のです。

ＣＡＳＡＴＩのクロモリフレーム内部は「黒い防錆」が入れてあり　「見えない所もちゃんと」
の仕事内容は　大好きです。
ただ　ＣＡＳＡＴＩは親切にＢＢにタップされてますが、いつも少し削りすぎです。
ＢＢシエル幅実測６９ｍｍに痩せてます。帳尻合わせの１ｍｍの スペーサー造りは少々大変です。

トマッシーニの組み立ては毎回細かい所で面倒な作業が発生しますが、それが店長には楽しい時間です。作業時間は日本製のフレームの倍は必要ですが、やりがいの有る仕事です。

今日の朝一番の仕事はタッピング　失敗が許されません。

しかし、今回のフレームは　いささか削りカスが多いです。

ＡＲＡＹＡのポリシュのピカピカリム　　２０年前登場したエアロリムで　ＰＡＲＥＴＴＯでも　数十本組んだ経験が有ります

カンパ　アテナのクロモリバイクに良さそうです。ピカピカ　カンパ１１ｓ対応ハブ（８Ｓ時代のカンパハブそっくり）も入手可能です。

１本　￥６５００で　ステッカーも剥がれますので　こだわり「鉄自転車」に似合いそうです。

クラシックなデザインのバイクに良く似合う、Tradizione belloクランク新発売！ \18,900-（税込）＊クランクのみ価格 \21,000-（税込）カートリッジタイプBB付　68mmと70mmの2種類があります。 クランク重量　640g BB重量　　　　262g 165,167.5,170,172,5mmの4種類のアーム長があります。 (お取り寄せです）

９０ｍｍ・１００ｍｍ・１１０ｍｍが輸入代理店に入荷しました

￥２３１００のビックリ価格？ですが、、、取り寄せ致します。

トマッシーニ　シンテシーの完成です
身長１６０ｃｍのオーナー様なので　フレームサイズは既製最小サイズの４９０ｍｍですが、
ヘッドチューブは長めで、ＬＯＯＫＳは上手くバランスが取れました。