初心者のユーザー様ですので　楽なポジション取りの為　ハンドルを少し　シャクリました
乗り慣れたら　倒して　サドル位置　再チェツクの予定です。

たまたま　アクションスポーツに在庫が有り　即スタート　１６ＥＢ　５３０ｍｍ

お客様は数度足を運んで頂き　頑張ってお小遣いを貯め　オーダー決定でした
店長も　１０年ほど隠し持っていた　日東のＳ６５ステムを　ご提供です（当時価格です
オークション　新品は　２倍以上の値段みたい）

さてさて　店長が　色々　修正等ほどこした　トマッジーニ
どう組みあがったか　数日後にＵＰ致します。

SINTESI FRAME WITH AIR FORK  53cm. ST  00A(P) THREADED FORK

カンパニョーロ　ポテンザ　シルバー　＆　ニュートロン　ウルトラ　ＷＩＴＥ　２３ｃヴェロフレックス　スキンサイド

フロントディレーラー台座は５２Ｔや５３Ｔ想定で取り付けてありますので
５０Ｔでは　フロントディレーラー外プレート下部の歯間が空き過ぎ　チェーンをインナーからアウターに移動するする際
ネジレが　発生し　性能が低下します。　今回は　秘密兵器の　ＲＩＤＥＡ　ＦＤ　ＡＮＧＬＥ　ＳＰＥＣＥＲ４度を挿入
いささか　盛り過ぎなので１度ちょい削って３度弱で　ＦＤ角度調整。

お客様は　かなり極端な前乗り　お持ちのメインバイクに合わせ　セッテングです
前のりなんで　シートポストが上がり過ぎに見えますネ　５４ｃｍにして　ステム１１ｃｍ→１０ｃｍに　すれば　よりスマートに
仕上がったと思いました。(毎度　２５ｍｍ広角レンズの為　ハンドルが　しゃくれてます　少し撮影失敗）

Tommasini SINTESI  (16EB)  ５１ｃｍ　スレッドフロントホーク

　　　　　　　大きすぎて　何処に張ろうかな

仮組してみました　やはり　５アームクランクは美しい

カンパニョーロ工具は　高価でした

「神棚にあげて拝んで」ばかり？では　何の価値も有りません

しょせん工具です　どんどん使って修正切削します

廃番になった　シルバーポリッシュのカンパ　アネナ１１速　シルバー　１セット有ります
（トマッシーニ　or   カサーティのフレーム同時お買い上げ時のみの限定的販売）

クランク１７０ｍｍ５０Ｔ－３４Ｔ　Ｆディレーラー直付けです
１１ｓスプロケット　ＢＢは選択出来ます。