自転車屋は　梅雨時期は　暇ですので　有り難い
オーバーホール仕事は　お客さんの使い方　手入れで　施行度合いが異なります

ロードバイクのフルオーバーホールは時間がかかります　 今のところ
当店販売車に限らせて頂いてます。

パンクしてないから　使えるは　不正解です
チューブは　経年変化が　激しい品
こんな具合に　バルブ根元剥離が発生します

ナローリムチューブレスは　なかなかビートが　上がらないで困る　ユーザーが多い

店長の　違法添付液　素材を痛めない　汚れも落ちる　こら楽だ！

ブリヂストンサイクルGreenDrive  Waterless Multi Cleaner   ￥1000

中性洗剤みたいに　乾いた時　ベタベタしない。

（違法用途につき　自己責任にて　お願いします）

自転車の　様子　車種　壊れ具合によって　修理範囲や　修理方法が違います

お電話での　修理価格のお尋ねが　非常に多いのですが

医者と同じく　患者　患部を　見ないと　治療は出来ません　治療方法も違います
お電話での　明確なお値段提示も出来ません。

ご理解の程　お願い致します。

また　修理持ち込み前に予約のお電話頂ければ　助かります　（御予約優先で作業させて頂いてます）

今回　ハンドル交換でお受けした　作業　これが　地獄への一本道でした。

カンパニョーロレコード　エルゴパワーの締め付けボルトはＴ２５トルクス　おまけにアルミ
ユーザー様の組み立てですが　Ｔ２５レンチ挿入部が　舐めてる　と思い　外科手術の始りです！！
まずはレバーパット外し　レバー締め付けバンドをサンダーでカット　、、、、、そこから「どうにかなるか」と　前向きＣＵＴ。
しかし　しかし　どうしても　動かない　外れない　ボルト（泣　泣　泣）
Ｔ２５トルクス穴を　眼力強く覗くと　なんと　Ｔ２５Ｈトルクスレンチが折れて詰まってる！！
Ｔ２５Ｈは中空のＴ２５レンチ　弱いのです。
店長自家製の　ピッキングツールで　２時間　引き抜き作業　何とか抜けて　普通に外せたのは　奇跡では無く
私の執念です！！
中古のボルト＆バンドで　（時代が違いすぎますが　上手く合致）
見事　成功の巻き。
今回は　写真もボケボケ　血のにじんだ様な作業は　自分をほめて　やりたい　判断と　執念でした。（今回は自画自賛許してネ）

隠れてますが　大事なパーツです　＠￥１４０です

製造物責任は輸入者（ネットで購入した本人）が負担する

平成7年から日本では、従来の民法の不法行為責任に加えて製造物責任法(通称ＰＬ法）が施行されている。
この法律では責任主体をこう定めている
１製造者＆輸入者
２ＯＥＭ製造業者
３ブランド表示者

つまり、自分が海外のネットで個人輸入した場合は、その製品が欠陥品で自らが大怪我をしても、日本国内では誰も助けてくれない。また第三者に危害を加えてしまったことが起きても、自らがその賠償責任を負担しなければならない。

ＯＩＬディスクブレーキ完成車　少しエアー噛んでる　　Ｊ－ＫＩＴ完成車は
再　ブリィーディングが必要

新車組み立て時　タイヤを回転させると　変な音　ブレーキに髭接触音
毎度　毎度　このメーカーのタイヤは　製造はみ出しゴム髭だらけ
前後１本　１本切らないと　気が済まない　Ａ型店長
お客様の指定なので頑張って　ＣＵＴしますが
店長が「すかん」メーカーです。

本日は　営業日火曜ですが　パナソニック　アシスト自転車の新車発表会＆講習会
近くで　お相撲も　開催　気楽に撮影受けて頂いた　風神力士と雷神力士？？？ごめんなさい　しこ名お聞きしてない。（アザッス！ごっぅあんです）

１３時に終わって　全速力で　猪野の轟林道に　eBIKEライド、、、記事は後で！