宗像の自転車専門店PARETTO （パレット）

ＯＩＬ　ディスクブレーキ　使って壊して
Ｅ－ＢＩＫＥ　乗り倒して　ネガティブポイント　ポジテブポイント体験して
お客様に　伝えるのが　ＰＡＲＥＴＴＯの仕事　ポジテイブポイントはどの自転車屋でも　熱弁して頂けると思いますが
ネガテブポイントは　実際に乗ってる店主でないと　「嘘つき」になります。
今回購入したのは　ＳＨＩＭＡＮＯ　ＳＴＥＰＳを使った　日本法規遵守で作られた　ＰＣでソフト書き換え出来ない　モデル。

初動は　Ｅ－ＢＩＫＥパワーを　最小限に抑えた　弱系パワー　平地では　ママチャリ電動の方が　お相撲さんの琴風
しかし　１４h/ｋｍくらいの　登り坂では　このＢＩＫＥが　レスラーの　「スタンハンセンと化す」（意味　分からん人は　スルーして）
２０h/ｋｍ越すと　重たい自転車にへそを曲げるアンドレ・ザ・ジャイアントと化す、　日本法規の犠牲者と変化。（アシスト　無　ゼロと化す）
ＭＴＢ系Ｅ－ＢＩＫＥの力は７０Ｎｍ　ＰＡＲＥＴＴＯ試乗車は６０Ｎｍ　平地では全く利点は感じませんが
山彦の店長には　節電　低平均速度には良さそうです
ほぼパワーモード（力大）で　峠４峠　小峠１０以上走破７１．５Ｋｍ表示の割りに　まだ　残り３６Ｋｍ走れる表示バッテリーは凄い。
タイヤは　６５０ー４５Ｂ≒２７．５の１．７５インチ　　　太いタイヤの激下り
　店長は下りでは　狂います！　フロントブレーキを酷使
　ＯＩＬ　ＤＩＳＫブレーキが　お猿さんの鳴き声みたいな悲鳴　？？？？？
７００ー２８ｃのホイールに入れ替えたらたぶん　ロックで　空中回転かな？　来月時間が出来たら試してみます。
１１月は　講習会　連続で　今日が今月　最初で最後の　御休み　（超ブラック個人店）
７００ｃでのブレーキング　走行感ご提示　は１２月かな？
極太タイヤでロード系キャリパーは　スピードコントロラーには　最高ですが　７００－２８ｃは　ダイレクトマウントリムブレーキの方が
止まる　止める　コントロールには　有利かもしれない気がします、、、。
（店長のカーボンロードバイクが　ダイレクトマウントで　強烈な下りを　安心して起動してくれますが　オイル　ディスクブレーキは　９０ｈ/kmで下る
狂った店長には　どうなるか？
冬は　猫峠凍結　早めの実験が必要です。（１２月　長期店休日が続いてたら　店長は病院のベットで正月を迎えてると　笑ってください）